燃料电池发动机测控系统控制平台开发

基于MATLAB／SIMULINK／S1ATEFLOW软件平台,结合dSPACE的软硬件资源,开发出了燃料电池发动机测控系统的控制平台。在燃料电池发动机测试规范的基础上,该平台实时地实现了发动机的工况管理、基于CAN总线的各部件节点的协调控制、自动和手动测试及无缝切换、测功机负载控制、故障诊断和处理及数据记录等功能,顺利完成了燃料电池发动机的测试。     

对小功率发电机组带非线性负载适应性的研究与讨论

就小功率发电机组带非线性负载电压波形畸变问题，特别是带感性负载时形成尖峰电压波形的原因等进行研究和讨论；提出发电机组能适应此种负载的技术措施。     

汽车通用电动机性能测试系统

从系统的组成、功能、参数测试方法、负载转矩的施加等方面，介绍了所研制的通用型汽车电动机性能测试系统，并着重对归算到标准电源电压和标准环境温度的校正方法进行了深入的探讨。最后给出了应用实例。     

汽车综合开关耐久性能试验台结构设计

根据汽车综合开关的特性，针对性开发出一种柔性、智能型综合开关耐入性能试验台。描述了该试验台的结构、基于WINDOWS NT平台控制系统的特点和功能，同时介绍了数控负载箱的新概念。     

二行程摩托车发动机尾气催化剂工作温度的分析

在不同车速行驶工况下对二行程轻便摩托车用尾气催化剂的入口及中心温度进行了测量与分析。结果表明 ,通过采取热管式催化剂 +金属蜂窝载体催化剂的结构方案 ,可有效地改善催化剂的起燃性能和耐久性能     

柴油机排放机外净化措施及其发展

探讨当今柴油机机外净化措施存在的缺陷并展望未来新型净化手段。     

摩托车金属蜂窝催化剂的研制

文中介绍的摩托车尾气净化催化剂,不但具有较长的使用寿命,同时也具有很好的催化活性,经在JH125-10型和嘉陵125型2款四冲程摩托车上进行工况法测试,其污染物排放均能达到欧Ⅱ排放标准限值的要求。     

摩托车尾气净化催化剂的研制

以耐高温高比表面材料为载体制备的Pd和Pt Rh型摩托车尾气净化催化剂,经催化剂的温度特性、空燃比特性、空速特性以及耐老化性能试验表明,制备的2类催化剂均具有良好的催化活性及稳定性,而Pt Rh型催化剂的性能更为优异。     

车用催化剂的性能评价及解剖分析研究

以红旗轿车为测试对象，对其催化反应器进行了性能试验和快速老化试验。性能试验包括空燃比扫描试验和起燃温度试验。老化试验分2种情况进行：一种是在发动机台架试验台上进行的40h快速老化试验，以模拟所要求的8万km道路行驶；另一种是实车行驶8万km。为了解老化试验后催化剂的老化程度，对其催化剂进行了解剖分析研究。结果表明，此催化剂仍保持良好状态，与性能测试的结果相一致。