金属蜂窝载体催化剂的制备及在电喷摩托车上的匹配试验

首先对氧化铝、鈰锆复合氧化物等主要催化材料的理化性能进行检测、分析评价和筛选。应用超细粉碎和相关专利技术进行制浆和催化剂涂覆，并对制得的催化剂试样进行活性和耐久性评价。最后将选取出的催化剂应用于不同类型、不同排量的电喷摩托上进行国Ⅲ匹配试验研究。结果表明，本文所开发的催化剂，完全可满足国Ⅲ摩托车标准对催化剂的活性和耐久性要求。     

稠油井下水热裂解降粘催化剂的研究进展

从稠油在催化作用下的水热裂解反应机理出发,综述了国内外在稠油水热裂解催化剂方面的研究进展,并对催化剂的研究所面临的一些问题及未来发展方向进行了探讨。     

铜锰型CO常温消除催化剂水汽中毒机制的研究

通过对一种典型的铜锰型催化剂--德国德尔格催化剂通水蒸气条件下失活规律的研究,以及XRD,XPS,TG-DTA,TEM等物理手段对催化剂失活前后结构特点的表征,我们发现,催化剂失活前后,其体相结构和微观形貌没有明显的改变,但失活催化剂表面上出现了明显的碳酸盐组分。作者认为,锰离子具有较多的d空轨道,在有水蒸气存在的条件下,可能成为水分子的强吸附中心。滞留于催化剂表面的水分子与CO2反应生成碳酸根,掩盖了活性位,导致催化剂失活。     

船用操舵系统负载模拟装置的研究

提出了船用操舵系统模拟装置的总体方案，为了克服模拟舵面大惯量负载的困难，采用了液压惯性加载系统，利用键图建模和仿真方法对该系统进行了详细的仿真分析，通过系统综合仿真和试验研究，验证了液压性负载模拟方案的可行性。     

车用催化剂小样评价系统的研究与开发

随着汽车保有量的增加，以及在固定源排放控制方面的进展，汽车排放已成为最主要的空气污染来源。在降低汽车排放污染的各项措施中，发动机尾气催化净化技术又是目前公认的、最有效、最有发展前景的技术措施。因此，我们研究开发了车用催化剂小样评价系统，为催化剂的配方研究、性能对比研究提供了良好的实验装置。     

马丽散在铁路特长隧道径向注浆中的应用研究

为了提高关角隧道径向注浆堵水效果和注浆效率,通过市场调研分析,采用目前国内煤矿中得到广泛应用的新型高分子材料马丽散进行试验,并取得成功。该新型高分子注浆材料能有效封堵基岩裂隙水,注浆工艺简单,固结速度快,浆液损失小,耐久性好,减少钻孔数量,极大地提高了注浆堵水效果和注浆效率,加快了施工进度,在铁路隧道堵水中具有很好的推广应用价值。     

“透过上海车展,看汽车新技术”系列报道之四 汽油发动机技术的发展趋势

在本世纪头10年间,车用汽油发动机的动力性能、燃油经济性及排放性能都得到了稳步提高,尤其是燃油经济性每年降低的幅度超过2%,这为降低二氧化碳排放做出了极大的贡献。实现这些进步的关键技术是缸内直接喷射技术及其燃油喷射系统、可变气门配气机构、涡轮增压以及高效率的排气后处理装置。     

改性乳化沥青的研究与应用

根据大量高分子聚合物应用在公路养护上，提出高分子聚合物与乳化沥青混合，达到改性乳化沥青，应用在重交通道路上稀浆封层。     

螺旋桨负载特性动态仿真实验的研究

通过对螺旋桨负载特性的研究，提出了一种螺旋桨负载模型建模的方法，给出模型的计算机求解流程图。并利用所建立的模型，对某型船舶推进系统进行了仿真实验，得出实验曲线图。     

铁路空调发电车启动蓄电池的安全检测新技术

介绍了启动蓄电池在使用及检测中存在的问题，提出了一种新的检测方法——负载电压法。该方法通过是量检测，可保证启动蓄电池的可靠性。