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832.
833.
新型霍加拉特催化剂催化燃烧性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文选用CO、H2、苯、正庚烷作为单一代表物实验,选用苯-正庚烷作为联合代表物实验,考察了氟利昂(R12、R22、R134a)在两种催化剂上的分解情况。实验结果表明:1号和2号催化剂随着温度的升高,催化活性逐渐升高,且在260qC〉7,下都能够有效消除各种有害气体;1号催化剂的催化活性和抗湿性能优于2号催化剂;苯对正庚烷的消除起促进作用,而正庚烷抑制苯的消除;在315℃,R12、R22、R134a在1号催化剂上的分解率高于2号催化剂;在260℃时,R12在1号和2号催化剂上的分解率分别降到了18.7%和1%,R134a的分解率降到了2%,而R22分解率降低较少。 相似文献
834.
835.
本文介绍了最新负荷传感技术在工程机械上的应用,并对其原理进行分析,提出了今后的发展方向。 相似文献
836.
催化转化器与发动机匹配研究 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了不良设计对催化转化器及发动机的危害,举例说明了匹配设计所需的有效而科学的手段,认为良好的匹配设计将给国产催化剂带来广阔的市场应用空间。 相似文献
837.
眼前的这辆车几乎彻底颠覆了我对韩系车的印象,小城女子般的安静和温文尔雅是不可能在劳恩斯酷派身上找到的,取而代之的是纯正的跑车气质和绝对刺激的性能表现。如果说每个驾驶者内心深处都有对于速度与激情的渴望,劳恩斯酷派就是一剂适时的催化剂。 相似文献
838.
839.
一辆2010款途安出租车,驾驶员反映该车空调早晨出车后工作非常正常,几小时后,特别在高速行驶过后,原来冷风就逐渐被热风取代,之后再无冷风出现。检修该车时空调根本不制冷,高压管较烫,低压管则有一层霜。该车装的是半自动空调,为外控式变排量压缩机。其排量能随车内热负荷大小作自动调整,在蒸发箱出口温度为冰点时,排量相应调整到最小。用大众提供的5052诊断仪检测,无故障码,读数据流,08-08-002组,1区中的N280(电磁调压阀)为0.82A,4区中压缩机负载为6~7N·m,3组1区高压压力为1300kPa,6组1区蒸发箱出口温度为2℃。 相似文献
840.
<正>1概述气缸体是发动机各个机构和系统的装配基础,其结构和形状较复杂,各装配部件之间精度很高。汽车在行驶中,由于各种原因,如缺油、油质变差及负荷过大等,会发生发动机烧轴瓦,拉伤曲轴及曲轴轴承孔等事故,使发动机不能工作。气缸体的材质一般为优质灰口铸铁,其焊接性能较差,传统曲轴轴承孔拉伤后的修复方法一般有手工电弧焊、氩 相似文献