未来内燃机——小型化 高功率

在同等能耗条件下,电动车的行驶距离为传统内燃机汽车的2．5倍。因此从长远看,电动机将成为汽车的主要驱动方式。但在未来的20年内,内燃机仍然是汽车的主要驱动力。现代内燃机（汽油机和柴油机）还有更多的潜能有待我们去挖掘。因此,无论油耗和排放标准多么严格,通过对内燃机的改革都可以最快、最经济的方式达到这些标准。     

Opel公司采用两级增压空气冷却的2．0L双涡轮增压柴油机

Opel公司运用两级增压空气冷却和压电喷油技术开发了2．0L双涡轮增压柴油机。采用闭环燃烧调节技术,降低了排放和燃油耗,并首次将上述技术措施与两级增压空气冷却相结合,进而获得了最大的功率和扭矩值,并进一步改善了加速响应性能。     

通信车电磁脉冲耦合及防护分析

电磁脉冲武器爆炸时产生的电磁效应具有极大的覆盖范围和很高的能量,对车载通信设备构成严重的威胁。目前,我军装备使用的多数通信车的电磁屏蔽性能主要用于防电磁干扰,对于强电磁脉冲武器的防护情况堪忧。在介绍电磁脉冲产生的原理及特征的基础上重点介绍高功率微波对通信车的耦合,并提出了电磁脉冲防护的建议,对提升我军通信车电磁脉冲防护具有一定的意义。     

高功率微波源相位锁定的理论分析

本文从微波振荡源的等效集总电路模型出发，讨论了两个高功率微波振荡源之间的相位锁定问题，给出了适用于不同注入功率比情形下的相位锁定条件以及对应的锁定相位差计算公式。以往广泛采用的公式仅是本文结果的一个特例。两种方法数值模拟的结果表明：当注入功率比的值较小时，两者之间的差别可以忽略不计；而当注入功率比以及频率差的值较大时，以往所采用的方法带来的误差不可忽视。     

Mercedes—Benz公司新型1．8L轿车汽油机

Mercedes—Benz公司M271型4缸汽油机在C级、E级和SLK级轿车上的使用证实,它是一种非常好的机型。M271evo型汽油机是该公司多年来在现已量产的小型化机型基础上进一步研发的成果。虽然重点已转移到降低燃油耗的措施上,但丝毫未放松提高功率和扭矩值的要求。     

鸡血版CC

大众全新CC国产并上市已经有段时间了，近日大众在欧洲又发布了一款CC的高性能车型CCR-Line。全新的CCR—Line将会采用2．0L排量缸内直喷涡轮增压TSI发动机，具有210PS的最高功率输出，并会配搭6速湿式DSG变速器。     

AUDI Q5 2.0TFSI QUATTRO 迎合不等于降低姿态

高功率版2.0TFSI发动机、Quattro全时四驱系统、8挡Tiptronic手/自一体变速器,2011款奥迪Q5拥有近乎奢侈的装备。     

国产新车市场行情

<正>~~     

雄关漫道，轻松畅达——八达岭试车体验福伊特缓速器

随着全球商用车辆技术向更安全、更高功率、更大负荷、更长运输时间发展．原有的单靠汽车行车制动系统来对车辆进行减速的方式已不能满足这种发展的要求．新的解决方案是设计一种持续．可靠、无磨损的辅制动系统．液力缓速器由此应运而生……     

胭脂兽

每一辆法拉利跑车都堪称精品，而F50更是精品中的尤物，经过德国法拉利专业改装厂Koenig的加工，配以双涡轮增压的F50最高功率可提升至800马力!