港口设备故障诊断系统的开发与应用

1问题描述日照港煤二期堆料机、取料机等大型装卸设备于2003年投产,其自动化、信息化程度较高。电气系统采用施耐德昆腾PLC程序控制、ABB变频器驱动、人机界面显示模式。人机界面采用台湾产海泰克触摸屏,编程软件采用ADP3。触摸屏和PLC通过RS232协议通讯,用来显示设备限位开关、电流、动作角度、压力等状态信息,便于操作司机掌握设备状况,了解设备运转实时信息,及时查找设备常见故障的原因。     

浅谈高压细水雾灭火系统与海上油田常用灭火系统比较

随着海上安全与环境要求的日趋严格,高效且环保的灭火系统也愈发受到重视。文中将细水雾灭火系统的灭火机理、系统组成同目前海上油田常用灭火系统进行比较,且分别与海上油田常见气体灭火系统及水喷雾灭火系统进行工程比对,指出需注意的问题及后期应用展望。     

船舶机舱风机一拖多变频调速系统的设计

针对船舶机舱空间狭小,风机调节手动单一等问题,设计了基于单台变频器控制多台风机的“一拖多”智能控制系统.该系统通过PLC控制变频器实现每台风机的软启动,并根据温度变化和换风量需求,采用PID算法自动增加或减少风机运行台数和变频调节输出大小,保证机舱温度在设定范围内.智能控制系统完成风机对电网无冲击启动和自动调节机舱换风量,实现安全可靠和经济运行.     

复合灌浆技术在土石围堰防渗中的应用

岩滩水电站扩建工程尾水围堰施工工期紧,局部存在块石架空层,空隙率较大。通过生产性试验,确定了膏浆灌浆结合高压喷射灌浆的复合灌浆方案。通过对灌浆效果分析评价,验证了这种复合灌浆技术进行土石围堰防渗的可行性。     

基于ACS800变频器的斗轮堆取料机切入量控制

斗轮堆取料机是大型散货港口连续装卸系统的核心工具。在其出厂设计中,均没有限制斗轮取料切入量的功能。本文以宁波北仑港为例,通过ACS800变频器来限制斗轮堆取料机的单次行走距离,进而控制取料切入量。实践证明,此方法简单,能够提高系统可靠性,缩短项目实施时间,同时也可以降低生产经济成本。     

船用柴油机高压废气管路受力分析及计算

针对软件建模核算船用柴油机高压废气管路受力情况严重影响管路固定/滑动支撑等附件的订货周期和局部结构设计的问题,以82000载重吨散货船高压SCR废气管路为研究对象,对各受力节点进行分析,总结出一套简化的人工计算方法,计算得出的受力结果可直接用于管路固定/滑动支撑的选型和局部结构设计.实船应用证明:按此方法设计的管路支撑...     

高压旋喷桩在高速公路拓宽地基加固中的应用

本文通过唐津高速扩建2标高压旋喷桩处治高速公路拓宽地基的施工实践,介绍高旋喷桩应用于高速公路拓宽地基处治的施工工艺及质量控制要点。     

引入上柴新动力 南京依维柯高端轻卡“超越”新品上市

<正>近日,南京依维柯高端轻卡"超越"(上柴动力)上市发布会在南京举行。此次新品上市发布会是南京依维柯和上柴公司开展深度实质性合作的第一步,更是上汽集团在商用车领域打造有竞争力动力链战略的具体体现。双方企业高层领导悉数出席,与来自全国各地的经销商代表、客户代表共同见证了这一盛事。     

HPDC技术在车身结构件上的开发和试验认证

高压真空薄壁铸铝(HPDC)技术作为车身轻量化的前沿技术之一,可以极大地扩展车身的减重区域和减重比例。以某车型的前轮罩零件为例,阐述了HPDC技术在车身结构件上的开发和试验认证过程,为HPDC技术的更广泛应用做出了探索。     

高压共轨燃油喷射系统的硬件在环仿真设计

通过对高压共轨燃油喷射系统的分析,运用数学建模方法,在Matlab/Simulink下搭建了共轨系统模型,并借助于dSPACE设计了硬件在环仿真系统。在高压共轨燃油系统的建模过程中,主要根据容积模型和伯努利方程对喷油器、高压油泵和共轨管等分模块进行建模。经试验验证,所搭建的共轨系统模型配合合理,可以很好地模拟共轨系统;对轨压控制方法的仿真研究表明,前馈结合PID反馈的方法比传统PID控制效果好。