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高压脉冲轨道电路电子接收器的实现 总被引:2,自引:0,他引:2
任国桥 《铁路通信信号工程技术》2008,5(4):35-38
本文分析了我国交流电气化区段高压不对称脉冲轨道电路存在的问题及其产生的原因,并对新型脉冲电子接收器的软硬件设计进行了详细介绍。 相似文献
672.
自航耙吸挖泥船在疏浚饱和硬质土时,耙齿贯入困难,切削阻力大,使得疏浚浓度较低,极大地影响了施工效率和经济效益。为了更好地设计和优化切削过程,提高耙头的施工效率,通过模型试验的方法,综合考虑耙齿类型、负载、航速、不同位置高压冲水等因素的影响,研究不同工况下的原型耙齿切削过程,探讨切削阻力、切削深度、切削宽度等与这些因素之间的关系。结果表明:饱和硬质土切削过程中,纯机械切削的作用有限,且切削阻力很大;只有辅以各种高压冲水,才能大幅增加切削深度,显著降低切削阻力。该模型试验的成果可直接用于指导耙头的优化设计和对现有耙头的改进,以进一步提高耙头疏浚饱和硬质土的施工效率。 相似文献
673.
675.
现代轿车柴油机早就抛弃了以往笨重、噪声、振动和冒黑烟的令人厌烦的形象,已成为轻声无烟的清洁动力,广泛地应用于轿车,现在欧洲柴油轿车的市场占有率已超过50%,几乎每家第二辆家庭用车都购买柴油轿车,甚至在高档轿车,特别是运动型SUV车上,现代柴油机以其高扭矩、驾驶机动性好和低燃油耗而博得了人们的喜爱。1989年开始在轿车上大量采用直接喷射是柴油 相似文献
676.
2012中国汽车轻量化技术研讨会于201 2年9月10~11日在北京召开.《汽车工艺与材料》杂志社作为本届研讨会的协办单位之一,特约汽车轻量化联盟专家委主任陈一龙先生、中国第一汽车股份有限公司原副总工程师柏建仁先生、中国汽车工程研究院有限公司副总工程师马鸣图先生、哈尔滨工业大学材料学院苑世剑院长、刘刚教授和吉林大学汽车学院王登峰教授就我国汽车轻量化材料、工艺及相关技术问题进行了访谈. 相似文献
677.
一辆装配sofim8140.43s3高压共轨柴油机(图1)的南京依维柯在行驶中出现故障灯闪烁、转速限制在1200r/min之下的故障现象。故障灯闪烁说明该车的EDC(EnqineDieselControl,发动机电子控制模块)检测到发动机有严重的故障, 相似文献
678.
1.高压开关损坏后空调散热风扇失灵有l辆捷达轿车,在使用中开空调后散热器风扇高速运转,关闭空调后风扇高速运转不停。关闭点火开关后,风扇仍在高速运转,拆下蓄电池接线,散热器风扇才停转。重新接上蓄电池接线,风扇并不运转,但起动发动机并开启空调后,散热器风扇又高速运转。关闭发动机和空调,风扇仍高速运转不停。 相似文献
679.
故障现象一辆2011年生产的上海大众全新帕萨特(NMS)汽车,配备EA888型1.8TSI缸内直喷发动机和7挡DSG变速器,车辆累计行驶26000km,因发动机故障灯亮到我店检修。故障诊断与排除接车后,首先使用大众汽车诊断仪器VAS5051B对发动机电控单元进行自诊断检查,读取故障码为00136,含义是燃油油轨/系统压力过高。清除故障码后启 相似文献
680.