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101.
针对益常高速公路切方地段在精加工的施工和验收的过程中出现的“潮湿”、“软化”现象,对其地形、地貌、地质情况作了分析,提出了利用盲沟截断坡体层间水,降低路基地下水位,提高路基整体强度,并介绍了盲沟的安装方法。 相似文献
102.
简要介绍了曲线地段钢轨不对称打磨的思路和做法,从理论上分析了不对称打磨在降低轮轨横向力和冲角及减缓侧磨中的效果,并将不对称打磨推荐为一项重要的减磨技术措施。 相似文献
103.
1 前言
根据铁道部要求,京沪铁路在第六次大提速时,列车通过速度要求达到200km/h,道岔通过速度是大提速的关键之一。60kedm钢轨12号提速改进型(VZ200)道岔其设计先进,结构牢固,养护工作量少,是一种适应我国铁路重载、快速的发展和需要的新型道岔,将大量铺设在提速线路上。 相似文献
104.
广佛高速公路是我省建设的第一条高速公路。它的建成,对缓解广州市西出口的繁忙交通和严重阻塞起着重要作用。广佛高速公路主线里程15.072km,途径18个村镇,两次跨越原广佛公路。该线地处珠江三角洲地带,路线所经地段河涌交错,乡间交通,交往频繁, 相似文献
105.
106.
107.
108.
新建沪昆客专湖南段磨把公隧道出口段近800 m为连续浅埋全风化花岗岩,施工采用常规的短台阶工法,超浅埋和强富水地段采用袖阀管注浆和井点降水预加固,加强开挖支护参数等措施,有效控制了变形沉降和坍塌事故发生。在此基础上,研究总结了全风化花岗岩变形规律,提出了预防与控制措施,可为同类工程施工提供参考。 相似文献
109.
老东山隧道洞身穿越一大型水库,为确保隧道施工安全,减少对地表环境的影响,以"以堵为主、限量排放"为基本原则,采用径向和帷幕注浆与抗水压衬砌施工技术进行综合治理。通过介绍该综合整治技术,为今后同类工程的施工提供了可借鉴的经验。 相似文献
110.