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基于有限强度折减理论,以东北某倾斜软弱地基高填方机场边坡为背景,运用MIDAS GTS软件,开展不同综合坡率下的稳定性分析,探究以坡顶、坡脚位移场为表征的边坡破坏力学行为及滑塌机制,得出相应的安全系数以及较为合理的坡率。并针对潜在病害开展碎石桩复合地基加固技术研究,得出经济有效的桩径、桩距和桩长。 相似文献
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岩溶地段桥梁桩基施工技术要点 总被引:1,自引:0,他引:1
祁昌旺 《交通世界(建养机械)》2015,(1)
在桥梁桩基础的施工中,遇到溶洞的情况并不罕见。并且桩基基础是桥梁工程的隐蔽工程,施工具有很大的难度,如果施工工序和操作方法不当,以及处理问题的时候不及时,就会出现很多问题,例如:卡钻、钻头掉落、偏孔,塌孔、漏浆等事故,甚至还可能存在安全隐患,影响桥梁将来的运营安全。所以有必要对岩溶地质条件下桩基成孔技术进行研究以保工程质量和施工安全,不断总结施工的经验,改进施工方法,完善施工技术,提高工程质量,确保施工安全及施工工期,提高经济效益。对岩溶地段桩基施工进行研究具有重大意义。 相似文献
144.
通过建立有限元模型,细化隧道开挖后的应力释放率,得到塑性应变突变点,进一步得到在滑坡地段修筑浅埋隧道,围岩变形的极限位移,防止因隧道开挖方法不当引起滑坡滑动、地表沉陷等诱发灾害.通过与实际支护情况下的位移、实测位移进行对比,说明采用数值模拟的方法得到的极限位移能够满足工程要求,作为评定隧道稳定性的标准,为设计预留变形量提供参考依据. 相似文献
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通过贵州仁赤高速公路桐梓河大桥桥台施工图设计实例,阐述了公路高填方路堤桥台桩基础产生负摩阻力的原因和计算方法,提出了高填方路堤桥台施工过程、施工工艺及关键技术要点,实践结果,工程质量良好。 相似文献
147.
2001年6月29日,青藏铁路格尔木一拉萨段开工建设。青藏铁路格拉段北起青海省格尔木市,途经纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏北部高原上的安多、那曲、当雄、羊八井,到达拉萨。全长1142km,其中新建线路1100km,途径海拔4000m以上地段960多km,海拔最高点5072m,连续多年冻土地段550多km,是世界上海拔最高的高原铁路。 相似文献
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西安至南京的路刘家山隧道出口端Ⅱ类软弱围岩浅埋地段施工技术取得了成功,其合理的施工组织,现场强力的监管和强有力的支护手段为隧道软弱浅埋地段的顺利施工奠定了坚实的基础。本文就该隧道如何顺利度过软弱浅埋段施工做了详细介绍,可供参考。 相似文献