高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用

为提高高墩施工水平,保障桥梁工程质量,在简单介绍高墩施工技术重难点的基础上,提出了具体的施工与应用方法,旨在为现代高速公路桥梁建设提供可靠的技术支持。     

关于高速公路桥梁薄壁空心高墩控制技术探析

高速公路施工工程的概况进行阐述,对高速公路桥梁薄壁空心高墩控制技术进行合理探讨,以全面提高高速公路桥墩的施工质量,从而保证高速公路的应用价值。     

公路桥梁施工中高墩施工技术分析

为了提高我国公路系统整体的完善程度,并且强化公路桥梁结构稳定性,对公路桥梁施工中的高墩施工技术进行分析。可以看出,通过高墩施工技术的灵活应用,使得公路桥梁施工作业更具系统性,同时也使得桥梁结构耐久性明显提高。在此次研究中,尝试从高墩施工技术特点、应用原则、应用策略、注意事项四个方面入手,实现对高墩施工技术的深入解析,为今后我国公路桥梁工程项目建设施工提供经验参考。     

高墩、大纵坡桥梁桥墩纠偏过程中的两种垂直度测量方法

受地形、地貌影响,高墩、大纵坡梁桥的桥型结构在高速公路中广泛应用,受车辆荷载、温度、施工及设计不完善等因素影响,该桥型的过渡墩多存在纵向偏位情况,甚至存在落梁的风险.为确保桥梁结构安全,需要对偏位桥墩及时进行纠偏复位.以某运营期高墩、大纵坡桥梁高墩纠偏工程为背景,使用圆柱切线法、圆柱三点法对纠偏桥墩纠偏过程中的墩垂直度...     

高墩大跨连续刚构桥成桥预拱度设置研究

结合某高墩大跨连续刚构桥的建设, 分析了成桥预拱度的影响因素, 对成桥预拱度取值的计算、 曲线设置方法进行了对比分析, 并给出了墩顶抛高值不同时, 余弦曲线拟合预拱度的计算公式, 可为其它类似桥梁的施工监控成桥预拱度的设置提供参考。     

高墩大跨度连续刚构桥施工稳定性

简单的阐述了高墩大跨度连续刚构桥基本概述,并就简单的工程案例介绍了高墩大跨桥的施工技术,以期提高连续刚构桥施工的稳定性,为相关人员提供参考。     

基于无限元边界的土-桥墩数值模型适用性研究

为有效分析土-结构动力相互作用(SSI效应)对高墩桥梁地震响应的影响,采用有限元与无限元相结合的方式,建立了基于无限元边界的土-桥墩数值模型.通过对参考边界、截断边界及无限元边界3种模型边界条件下的位移、等效应力、加速度响应结果对比分析,验证无限元边界数值模型的有效性;在此基础上,进一步分析在SSI效应影响下,墩高对桥...     

铁路抢修高墩做梁静动载试验研究

简述了铁路抢修高墩制式器材的特点和使用概况,重点介绍利用铁路抢修高墩制式器材设计成梁的静动载试验情况。通过对试验数据的分析,论证了铁路抢修高墩制式器材做梁的可行性,为保证安全行车提供了可靠依据;并验证了设计假定和计算方法的合理性。为扩大铁路高墩抢修器材的应急使用范围提供了一种新的技术手段。     

法国米约高架桥-7塔斜拉桥的设计与施工

米约高架桥（Millau Viaduct）是一座最高墩墩高245m,主跨342m的7塔斜拉桥,其设计和施工具有较高的技术难度。介绍该桥的工程背景、设计和施工技术要点。     

高墩大跨径预应力连续刚构桥稳定性研究

利用空间有限元法对钢管混凝土叠合柱特高墩预应力混凝土连续刚构桥的空间稳定性进行了计算分析,以某特大桥为例,当墩高达到180m时,最大双悬臂施工状态的结构稳定性安全储备最低。计算结果表明,结构的计算模型及几何特征对其稳定性的影响较大,且应对钢管混凝土叠合柱高墩刚构桥的主梁施工过程进行严密监控。