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861.
王宪利 《交通世界(建养机械)》2013,(23):224-225
项目概况
本桥主桥为(96+2×180+96)m四跨一联预应力混凝土变截面连续刚构箱梁。箱梁下构最大墩高为195m,采用双薄壁空心墩型式,墩顶与箱梁固结。主墩承台厚6.0m,基础采用桩径为2.5m的钻孔灌注桩。11号主墩是本桥、本标段、乃至整个毕威项目控制性工程,高达195m, 相似文献
862.
高速公路桥梁高墩施工技术分析 总被引:2,自引:1,他引:1
高速公路作为我国主要交通道路之一近年来发展迅速,贵州山区高速公路建设近年来更是突飞猛进。由于山区地带具有沟壑多且深等特点,高速公路在建设过程中往往要进行高墩架桥。高墩施工技术是高墩架桥的关键技术,也是高墩架桥的重点、难点所在,如何提高高墩施工技术成为山区高速公路建设的技术难题之一。本文结合惠兴高速公路北盘江大桥高墩施工情况,介绍了工程概况以及施工难点,从支架搭设与模板安装、钢筋的绑扎与连接以及混凝土施工工艺等方面对高墩施工技术进行分析。为同类高速公路桥梁高墩施工提供技术参考。 相似文献
863.
864.
865.
分别按照第一类稳定和第二类稳定的稳定计算方法,分析了某引桥各空心高墩的稳定性系数,并分别考虑了截面形式为矩形和圆形的情况.研究结果表明:第一类稳定系数远远大于第二类稳定系数,墩高越高其稳定系数越小,随着墩的高度的增加,两种不同分析方法计算分析得到的稳定系数有下降的趋势,建议对空心高墩稳定性分析采取第二类稳定分析. 相似文献
866.
高墩大跨连续刚构桥桥墩稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高墩大跨径连续刚构桥在我国西部山区广泛应用。建立了某高墩大跨连续刚构桥的有限元模型,分别对三种荷载工况下高墩的稳定性进行了分析,结果可为同类桥梁的设计提供参考。 相似文献
867.
对于高墩大跨连续刚构桥,确保桥梁的稳定性是十分关键的问题。以某高墩特大桥为例,建立Midas空间计算模型,基于稳定性理论,得到该桥成桥阶段和施工最大悬臂阶段的稳定计算结果,并通过计算,探讨了影响高墩稳定性的主要因素,得到一些有益的结论。 相似文献
868.
随着桥梁建设规模的不断增大,使得桥梁施工变得复杂化,采取高墩作为高速公路桥梁施工的质量至关重要。为了能够有效保证桥梁的安全运行,在桥梁施工中应加强高墩施工技术控制。主要对高速公路桥梁高墩施工技术的前期工作、混凝土施工等进行了探讨,应了解并掌握施工技术要点,并采取质控和安全措施,保证工程顺利完工。 相似文献
869.
山区高速装配式桥梁高墩越来越普遍,通过贵州山区高速桥梁高墩设计实践,总结出装配式桥梁高墩设计的一般方法,进行了施工阶段和运营阶段的稳定性及强度验算以及运营阶段裂缝控制计算分析,提出了设计及施工控制措施。 相似文献
870.
概述
高墩桥梁支座垫石在测量放样时存在多次高程传递,容易增加高程测量的误差,影响支座垫石的施工高程精度.为保证桥面的纵坡线形而增加了桥面铺装厚度,影响桥梁的整体受力,曲线桥梁的边梁悬臂端随曲线半径的变化成弧形.若按直线施工.造成桥梁外形线形不顺、防撞栏度部宽度不够无法施工,大纵坡桥梁需要设置梁底楔块来调整支座处于受力水平状态, 相似文献