高寒地区下湿地软基强夯处理技术的应用

针对高寒地区湿地软基采用强夯处理技术的工程实践,介绍了强夯处理的施工技术、检测方法、地基承载力的确定,以及施工难点应注意的问题.     

高寒地区车内取暖装置设计

简要介绍高寒地区车内组合自然散热和强制散热混合散热取暖装置的结构特点及使用、检修及注意事项。     

乌鞘岭隧道大台竖井施工通风技术

对兰新线兰武段乌鞘岭隧道大台竖井施工通风设计和实施进行总结，从中了解高寒地带深竖井施工通风的难度，以及现场实际操作中经常遇到的问题和解决方法。     

融前填筑法在高寒地区软土路基施工中的应用

通过施工实践．论述了融前填筑法在内蒙古高寒地区软土路基施工中的适用范围和施工要点。     

风火山隧道结构防排水施工技术

通过对青藏铁路风火山隧道的施工。介绍高寒地区冻土隧道结构防排水的施工技术。     

气泡混合轻质土在寒区道路中的应用

针对北方寒冷地区道路冻胀翻浆与地基融沉等病害,开展了轻质土在道路基层中的应用研究,并在试验路铺筑的实践基础上,阐述了气泡混合轻质土的力学特性与试验结果分析。初步证明,轻质土在冻土地基的隔热保温与台背填土的防冻胀方面效果比较明显。     

西藏高寒地区沥青路面防水防裂设计及疲劳寿命评价

采用剪切、拉拔试验确定了粘层油选型和最佳用量,通过渗水试验、MTS疲劳试验、MMLS3加速加载试验等评价了路面的防裂效果,并对温度和荷载作用进行有限元分析。结果表明:采用1.1~1.3 kg/m2的90-A级沥青作为粘层油最佳,MTS试验加载至完全开裂时,铺设基布的次数是未铺基布的2.64倍,MMLS3试验加载60万次时,层底微应变仅为不铺基布方案的12.22%,有限元分析得出铺设防裂基布使层底应变降低28.38%,实体工程调查显示防裂基布使裂缝率降低了65.29%。铺设防裂基布后形成防水防裂应力吸收层,有助于延缓反射裂缝的发生,延长路面疲劳寿命。     

保温渗水暗沟处理高寒冻土医路基地下水技术

针对青藏铁路建设中存在的高寒冻土区路基地下水处理问题,系统地论述了采用保温渗水暗沟处理高寒冻土区深路堑、浅路堑、路堤地基等不同地形、地质条件下路基地下水时的相应排水构造、施工方法及注意事项,并阐明了保温渗水暗沟的排水机理和应用意义。     

从高原高寒山地某非战争军事行动部队摩托化机动运输保障看部队驾驶员队伍建设

根据军委总部命令，某区部队担负了高原高寒山地某非战争军事行动。由于行动地区地理环境恶劣、交通落后，部队只能以摩托化方式在高寒山地、冰雪道路、陌生路况、不良天候、社情复杂、紧急情况下实施远程快速机动，确保了军委、总部和军区首长决心意图的实现。但同时也暴露出一些问题，启示某区部队驾驶员队伍建设应注意解决好4个方面的问题。     

高寒冻土地区铁路抑尘剂喷洒站设计研究

以木里铁路抑尘剂喷洒站建设为例,分析高寒冻土地区铁路抑尘剂喷洒站设计过程中需要重点考虑的问题。通过对喷洒装置、喷洒站功能要求、喷洒站平面布置和抑尘剂种类的研究分析,认为对喷式喷洒装置在高寒冻土地区有更好的适应性,喷洒装置应有自动喷洒、流量调节、清洗、防冻排空和应急等功能;认为在喷洒站布置时,除满足铁路限界要求外,还应综合考虑站内信号机、轨道衡、转辙机或道岔以及喷洒需要控制的股道等因素;抑尘剂应选择抑尘效果好、贮存方便、价格低廉的复合固态浓缩型产品。