上海市松江区现代有轨电车交叉口交通组织案例分析

上海市松江区现代有轨电车示范线由T1、T2两条线路组成,总长约31.269 km。在项目设计过程中大部分路段采用独立路权及交叉口通行优先的方式来保证有轨电车的营运速度、行车舒适度及安全性。由于其中的交叉口是有轨电车与其他社会车辆及交通方式互相影响最为突出的节点,为解决该节点上各类交通方式的冲突,保障交通安全畅通,针对有轨电车典型交叉口的交通组织进行了细致的分析与研究,并进行了交叉口流量预测,提出了合理的交通组织方式。     

互通立交的T型平交口的渠化设计

随着越来越多的高等级公路的兴建,担负路路间交通流转换的互通式立交的应用也越来越多,单喇叭等形式的立交占较大的比重,影响单喇叭立交服务水平的T型平交口的设计就显得尤为重要.本文主要介绍T型平交口的渠化设计.     

数字新闻

8座 法国当地时间6月15日，奥迪R10TDI以381圈、超过5143公里的成绩夺得第76属勒芒24小时耐力赛的冠军。这是奥迪第10次参加这一顶级赛事，赢得的第8座冠军奖杯。也是奥迪R10TDI继2006年首战告捷、2007年卫冕成功后，在勒芒赛道上演的精彩帽子戏法。奥迪R10 TDI是历史上第一款凭借柴油发动机获得勒芒24小时耐力赛冠军的赛车。     

昆明绕城高速甸头枢纽互通设计方案比选

文章对甸头枢纽互通立交的设计及方案比选进行了介绍。根据交通量预测结果,阐述了甸头枢纽互通立交各方案的设计思路及优缺点,从服务水平、公路用地、工程规模及造价等方面对各方案进行比选,给出了推荐方案。     

公路工程可行性研究中的交通量预测方法探讨

从公路项目交通预测特点出发，提出了预测工作的基本思想，工作程序，重点介绍了基于现状ＯＤ调查资料，采用宏观控制指导微观观测的６种基本方法。     

2012年武汉坐火车到北京只要5小时

铁路部门于9月1日发布了石家庄至武汉铁路客运专线建设招标公告，年内即将动工修建。武汉铁路部门称，“石武客专”建成后，乘高速列车从武汉到北京只要5小时。     

生长曲线模型在高速公路诱增交通量预测中的应用

诱增交通量是新建高速公路项目交通量的重要组成部分，是高速公路项目前期可行性研究交通量预测分析工作的重点和难点。本文在总结分析诱增交通量的形成机理、内在特点和增长规律的基础上，以罗定至岑溪高速公路（粤境段）为例，着重介绍了生长曲线模型在高速公路项目诱增交通量预测中的应用。     

论交通量调查统计在公路建设中的作用

从交通调查统计在制定公路交通行业发展战略，评价公路对现有交通车辆的适应程序，确定公路网建设总体布局以及在进行公路网建设项目的可行性研究中所完成的任务，阐述交通量调查统计在公路建设中的作用。     

杭州湾大桥观光线5月将开通带来浙江游新感受

两个半小时到宁波 从旅游集散中心上体发车点出发,一个半小时后抵达大桥入口所在的浙江海盐,35.6公里长的杭州湾大桥就展现在记者面前.杭州湾大桥身披"七彩霞光"--大桥的护栏颜色由紫变蓝变绿再变红仿佛七彩霞光闪现.大桥来回6车道,限速60码.只用了半小时多一点就"飞"到杭州湾对面的宁波慈溪.