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291.
292.
采用弹性系数法对公路改扩建项目进行交通量预测,简化了"四阶段"法中大量的基础资料调查工作,避免了复杂的计算过程,提高了工作效率,交通量预测结果也基本可信。 相似文献
293.
294.
南京地铁2号线列车编组的比较研究 总被引:4,自引:2,他引:2
何晔 《城市轨道交通研究》2004,7(6):67-69
根据南京地铁规划设计的实际情况,从牵引加速性能、列车设备配置、列车造价、运载客流量、列车规划设计等方面,就列车编组的两种情况进行比较.列车编组时,动拖比越大,列车的牵引和制动性能越好;动拖比为1:1时,每辆车的平均价格最经济. 相似文献
295.
296.
胡建强 《交通世界(建养机械)》2010,(1):137-138
面对国民经济现代化建设的需要.交通运输任务日益繁重,交通量剧增、车行荷载加大。由于过去设计受到时代限制.施工受到材料局限,随着桥梁负荷日益加重.桥梁结构显示出了各种各样的缺陷.发生了这样那样的病害。 相似文献
297.
冯倩倩 《交通世界(建养机械)》2010,(9):172-173
沥青混凝土路面由于其平整、行车舒适、噪音低、适于分期修建等优点而越来越多的应用到高等级公路中,但随着国内道路交通量日益增大,车辆的迅速大型化以及严重超载导致高速公路往往在通车几年后即出现严重病害,或由于沥青材质本身差异,以及受设计和施工水平影响等因素使得路面经常出现开裂、泛油、拥包、推移、坑槽等现象。 相似文献
298.
杜刚诚 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2010,34(3):506-509
效益计算是进行道路建设项目经济评价的一个重要内容,效益计算一般涉及正常交通量、转移交通量和诱增交通量.通过分析给出了确定道路建设项目影响区分析方法,并在分析各种类型交通量对道路建设项目效益影响的基础上,给出了基于路网的道路建设项目效益计算模型,为更加合理进行经济评价提供参考. 相似文献
299.
姚世军 《交通世界(建养机械)》2010,(3):158-159
引言
公路通车后,随着使用年限的逐渐增长,累积交通量不断增加,水泥混凝土路面逐浙破损。在日常的养护维修基础上,为了给道路使用者提供一个安全舒适的行车条件,最终要进行大修或彻底的改建。 相似文献
300.
计重设备在公路交通中的应用
我国在计重技术方面的研究开始于上世纪80年代后期,交通部在“七五”期间开始关注该项技术的发展,并于1985年正式开始研究静态、动态计重技术,当时交通部北京公路所、西安公路所和重庆公路所都开展了研究,并在全国做了大量试验。计重设备在公路交通中主要应用在交通量调查、超限超载治理和计重收费等方面: 相似文献