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441.
442.
通勤者的出行行为对早高峰期间拥挤政策的制定有着至关重要的作用。本文基于瓶颈模型构建并列瓶颈路网下个人与家庭混合出行的均衡出行模型,分析两类通勤者的出行需求情况、
两个瓶颈处的通行能力以及学校-工作开始时间差这3个因素对用户均衡、用户出行成本和系统性能的影响。结果表明:在并列瓶颈路网下,混合出行的用户均衡状态并不唯一;无论两个瓶颈的通行能力大小如何变化,增加学校-工作开始时间差对个人通勤者都是有利的;受瓶颈通行能力的影响,增加学校-工作开始时间差对家庭通勤者的影响是否有利是不确定的;并不是在任何情况下调节学校-工作开始时间差对交通系统都是有效的,而是只有在特定情况下对其进行调节
才能提高系统运行效率,降低系统总出行成本。 相似文献
443.
交通量预测是公路建设项目中技术标准、工程建设规模及经济评价确定的基础。依托山西省太原二环高速公路凌井店至龙白段这一项目,采用四阶段预测法,旨在建立适合的交通量预测模型,对交通量进行预测,并对模型进行检验,得出的交通量与历史交通量和现阶段交通量都基本吻合。因此,采用的交通量预测模型适用于本项目,并对未来一段时期内类似项目的交通量预测也有一定的参考价值。 相似文献
444.
据卫生部统计,去年我国交通事故中发生率最高的交通工具是卡车,平均每天就有近600人因此殒命,不当驾驶和车辆故障是造成意外的主要原因。然而除了安全上的威胁,常被用于运输工具的卡车在很大程度上还要面临因故障引发的物流时效影响,货运过程的不稳定性是对当今物流企业的不小挑战,而安全及时的运输表现则是企业突围市场的竞争优势。 相似文献
445.
446.
从理论上探讨了当量轴次增长率与交通量年平均增长率两概念间的差异,在此基础上借助于连续式观察站实测交通量数据验证了差异性的存在,并结合交通组成分析进一步说明了二者之间的相关性. 相似文献
447.
通过分析铁路客运站应对客流高峰存在的问题,认为应从人流引导和客运站规划方面进行解决.在人流引导方面,客运站应该做好提前客流预测、加强员工培训、协调其他运输部门以及加大先进设施的运用;在客运站规划方面,通过分析国外先进客运站实例,总结相应经验,为铁路客运站应对高峰客流提供参考. 相似文献
448.
交通量调查仪(NC200)是获取交通量数据的常用设备。系统自带的HDS 软件只能分析每小时内的车流量和速度统计值,且没有按车型进行分析,分析数据结果不能被直接应用在交通流研究中。针对这个缺陷,研究基于Visual Basic 环境编制了小程序,能针对不同车型对任意时间步长统计运行车速与交通量数据。基于此代码进行了一个实例分析,运行结果显示程序能准确地进行交通量与速度的统计分析。 相似文献
449.
在路面工程施工的过程中,如果交通量过大,施工时间较长,会对交通造成比较大的影响,因此很多施工单位和道路管理部门都会在夜间施工.但需要注意的是,夜间施工存在一定的安全隐患,还会对附近居民的生活造成一定的影响,需要增加一些夜间施工设备等措施.基于此,该文重点对大交通量高速公路沥青混凝土路面夜间施工维修技术进行分析探讨. 相似文献
450.
马骅 《交通世界(建养机械)》2012,(7):201-202
桥梁伸缩缝有不同的结构和根据伸缩量大小分为不同的规格,根据公路等级、交通量、行车舒适度来选择不同种类的伸缩缝,以满足经济、适用、可靠、耐久的要求。伸缩缝从其构造上可分为梳形钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等,它们的造价大不相同,适用范围不同耐久性也不相同,因此,如何选择合适的伸缩缝即达到经济、耐用是伸缩缝设计的重点。 相似文献