公交起讫点对路上车流延误影响研究

本文以公交起讫点为研究对象，将公交起讫点处所涉及的道路交通要素视为一个有机系统，运用联系与系统的观点分析各要素的相互关系，建立了路上车流延误，公交车辆调头时间及过街行人交通量的关系式，提出了在起讫点设置公交路边港湾式停车场及在公交起讫点处设置信号控制等可行性建议。     

桥梁加固浅谈

随着我国经济的发展，交通运输事业也蓬勃发展，交通量越来越大，荷载越来越高，道路标准越来越先进，而在50至70年代所修建的桥梁，由于当时的设计标准低，且设计指导思想是注重于材料的节省，造成断面单薄、安全储备低、桥梁耐久性差，加上年久老化，已大多不能适应现时的需要。又由于目前建筑市场较为混乱，有的桥梁设计施工粗糙，新建的桥梁事故也时有发生。因此，加强对旧、危桥梁的检测、鉴定、加固与维修是十分必要的。它也必须做为我们桥梁工作者着重研究的内容之一。     

校车周末高峰时段交通量预测与特殊日期调整

准确的校区间高峰时段交通量预测,不仅可以帮助校车运营部门在高峰时段确定合理的发车间隔提高运营效率节约运营成本;还可以减少师生的候车时间,改善校车服务水平减少拥挤保证运行安全都有重要意义。采用BP神经网络模型对校区间周末高峰时段交通量进行了预测,选择了温度和下雨量2个因素作为输入变量,在训练数据的选取上采用了移动窗口的方法。另外模型提供了对特殊日期运量预测的调整。通过对实测数据进行验证,结果表明该模型简单、快捷和实用。     

内河航道通过能力计算方法研究

引入交通流理论与船舶领域概念,将航道中连续行驶的船舶视为船舶交通流,对航道通过能力进行了研究。分别给出了航道理论通过能力、可能通过能力与设计通过能力的计算模型和计算方法。对影响航道通过能力的主要因素进行了分析,认为航道等级、船舶吨位、畅行速度、船舶领域尺度是决定航道通过能力的关键因素,水文气象条件、夜航条件以及船舶实载系数影响航道可能通过能力。针对船舶到达航道的不平衡性及其日交通量概率分布规律,提出选取设计交通量的原则和方法,论述了根据航道服务水平确定设计通过能力和航道规模的设计思想。     

309国道济南经十东路拓宽改造工程设计

简要介绍了济南经十东路拓宽改造工程的建设条件、设计特点,对城市道路规划和建设提出了建议.     

“盛情一夏”夏季服务双周暨24小时紧急救援服务正式启动

6月20日至7月3日．广州本田开展了2005年“盛情一夏”夏季服务双周活动。本次活动由资深专业技师提供现场咨询，进行空调系统、冷却系统等共30项免费检查。为了让用户无论身处何时何地都可以享受广州本田优质服务带来的喜悦。广州本田在全国特约销售服务店建立了24小时紧急救援服务体制。并于6月20日正式启动。     

地方公路交通量调查数据的分析与应用

详细论述了交通量调查的方法，以科学的方式对所得的数据进行计算和分析，并对所得数据在远景规划、道路养护、交通控制与管理、设计等方面的应用。