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根据气候对交通发生量影响的模糊性,利用模糊数学法对交通量的可靠度进行分析,旨在减少交通量调查过程中的不可避免误差,准确反映交通的实际发生量. 相似文献
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在南方多雨地区,对于高等级公路路面采用连续级配条件下的密实骨架结构,可以较好地实现路面防水、耐久、高温稳定性的功能,并具有一定的经济效益。 相似文献
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公交起讫点对路上车流延误影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以公交起讫点为研究对象,将公交起讫点处所涉及的道路交通要素视为一个有机系统,运用联系与系统的观点分析各要素的相互关系,建立了路上车流延误,公交车辆调头时间及过街行人交通量的关系式,提出了在起讫点设置公交路边港湾式停车场及在公交起讫点处设置信号控制等可行性建议。 相似文献
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内河航道通过能力计算方法研究 总被引:3,自引:1,他引:2
引入交通流理论与船舶领域概念,将航道中连续行驶的船舶视为船舶交通流,对航道通过能力进行了研究。分别给出了航道理论通过能力、可能通过能力与设计通过能力的计算模型和计算方法。对影响航道通过能力的主要因素进行了分析,认为航道等级、船舶吨位、畅行速度、船舶领域尺度是决定航道通过能力的关键因素,水文气象条件、夜航条件以及船舶实载系数影响航道可能通过能力。针对船舶到达航道的不平衡性及其日交通量概率分布规律,提出选取设计交通量的原则和方法,论述了根据航道服务水平确定设计通过能力和航道规模的设计思想。 相似文献
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