广州轨道交通网络化运营客流特征和问题

广州轨道交通在实现初步网络化运营后,出现暴发性客流增长的特征。阐述广州客流的成长历程和发展规律、线网客流特征和特殊性,以及目前运营存在的问题。对我国的现行设计标准与实际运营状况进行对比和研究,分析设计中存在的不足,并对设计标准及参数中的一些问题进行探讨。最后提出建议:设计不应唯预测客流而论,系统规模选择应有前瞻性,车厢内站立标准应放宽,应高度重视换乘站设计。     

拟建中朝鸭绿江公路大桥交通调查分析与预测

本文采取从已知推测未知的方法,也就是根据已收集到的历年交通情况资料及补充调查的数据,预测鸭绿江公路大桥未来交通量发展变化特征.     

优良香港交通

笔初到香港时，感到这个弹丸之地真的是车多人多，但随车行驶几天，却发现无论是高峰时段还是非高峰时段，很少能遭遇到像上海那样令人郁闷的堵车。经过仔细观察和认真调查了解，得出一些看法，在这里简单说说，供有识之士共同商榷。     

公路工程诱增与转移交通量预测方法初探

本文基于公路工程的路线交通诱增与转移量形成机理及特征分析基础上，提出了分阶段法诱增交通量预测模型及利用水运、铁路运输OD分配法预测转移交通量的模型。     

浅谈石灰土砂砾基层的施工工艺

1 技术要求 首先对施工路段进行近期交通量调查和弯沉值测定,如实际测得BZZ-60标准,应换算为BZZ-100标准,然后据"规范"进行补强厚度计算.     

大跨度石拱桥检测与加固技术初探

我国公路石拱桥的桥龄大部分都在50年左右,原有设计荷栽标准已不能满足现有公路繁重的交通量要求,故对现有旧石拱桥进行检测评价,并且提出相应的加固维修方法是十分必要的.     

鹤岗城市道路改造工程沥青混凝土面层施工技术报告

由于该路为鹤岗城市主干道，交通量大，所以沥青采用重交通道路石油沥青。由于鹤岗市属于寒区，所以选择的沥青为AH-110号沥青。该沥青具有较好的粘度、高温稳定性和低温韧性。粗集料采用经过二级破碎，抗滑不吸水的玄武岩碎石，3：1扁长颗粒含量不超过15％，5：1扁长颗粒含量不超过5％，石料压碎值不超过25％。细集料采用粒径小于5mm的天然砂和粒径为265～5mm的机制石屑。填料采用塑性指数小于4％，0．075mm通过率大于70％的矿粉，并掺和15％生石灰以增加其粘附性。     

云南省通县(县际)公路建设中应注意的问题

文章结合云南通县公路建设的实践，分析、总结了2001年——2002年通县公路建设中存在的问题，对今后即将实施的县际公路建设具有一定的指导意义。