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901.
902.
903.
在总结现有成果的基础上,设计给出了一种基于MC9S12D64处理器的交通数据采集系统,重点论述了该系统的工作原理、硬件结构及软件设计方法,通过硬软件开发,实现了包括交通量、地点车速、占有率等在内的主要交通流参数的自动采集、预处理与通信传输功能.目前本系统已通过国家交通部质量检测部门检测,并在山东威海、广东番禺等地的交通信息采集中得到成功应用. 相似文献
904.
905.
针对城市道路交通系统的复杂性和随机性,应用灰色理论和神经网络知识,建立了基于灰色理论和BP神经网络的城市道路交通量GM-BP神经网络预测模型.随后运用该预测模型对城市道路的交通量进行预测,预测结果表明:GM-BP神经网络预测模型所得预测结果平均相对误差为1.17%,与单一的灰色新陈代谢预测模型相比具有预测精度高的优点. 相似文献
906.
在市政道路可行性研究中,交通量是决定其可行与否及建设标准的重要依据,然而目前通用的规范中并未对交通量预测进行详细规范.根据市政道路项目自身特点,结合实际项目,探讨了应用四阶段法进行交通量预测的方法,为规范市政道路的交通预测提供依据. 相似文献
907.
卞金希 《交通世界(建养机械)》2014,(20):270-271
随着我国道路交通量.轴载的迅速增长,对公路工程从数量和质量上的需求不断提高.全国各地公路建设出现了崭新的局面。高速公路的建设也是越来越受到重视.因此.对于高速公路现场施工管理也越来越重视,要求也越来越严格。同时对于现场施工管理的难道也越来越大。现场管理也越来越严格,要求也越来越完善,严格。本文针对高速公路施工现场的管理的重要性进行了探讨,从施工阶段入手,阐述了高速公路施工现场的管理要点,提出应加强对各项现在管理措施,以保证高速公路施工质量。 相似文献
908.
彭显雷 《交通世界(建养机械)》2014,(20):130-131
引言
我国在早期修建的一些梁式桥中.普遍存在着年久失养问题,橡胶支座日趋老化.使得这些桥梁在大吨位、大交通量的荷载等因素作用下出现了支座脱空、失效等一系列问题.严重影响了桥梁的正常使用寿命。由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务.为了保证桥梁的正常使用功能状态.必须在不中断交通的情况下对旧支座进行更换。 相似文献
909.
从江门市区开半个多小时的车到睦洲渡口,排队过五分钟的渡,才到达睦洲南镇的江门海事局新会海事处睦洲办事处,这是一个浮在水上的办事处,是全江门最早的24小时海事执勤服务点,管辖西江下游70多公里的航段,看似不是很长,可虎跳门水道、劳龙虎水道、磨刀门水道、石板沙水道、睦洲水道均在这段,是珠三角西岸水路的咽喉要道,过往船只平均每天约400艘次,因为水域复杂,日前还被确定为广东省十大危险水域之一。 相似文献
910.
采用灰色理论对公路改建项目进行交通量预测,不仅简化了传统"四阶段预测法"中大量的基础资料调查工作,而且也适用于无法采用增长率法的公路改建项目。采用这种方法进行的交通量预测结果也基本可信。 相似文献