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971.
城市道路交通噪声分析和预测方法研究 总被引:9,自引:1,他引:9
随着城市道路及机动车拥有量的增加,道路交通噪声已越来越成为城市环境的一大公害。本文在单车行驶交通噪声的基础上,采用能量叠加原理的方法,建立多车道多车型等效交通噪声与交通量、交通组成之间的理论关系。通过大量的调查数据,建立交通噪声方差及统计声级与交通量之间的统计模型。 相似文献
972.
通过对同江-三亚国道主干线海口绕城公路的交通量调查及预测,对通行能力、服务水平进行分析,确定该路的设计标准。 相似文献
973.
军用机场沥青混凝土道面交通量换算 总被引:4,自引:0,他引:4
将飞机的主起落架的形式分为单轮、双轮和双轴双轮,双轴双轮按轮径比分为3种类型;建立以飞机作用下道面结构层最不利位置的应力疲劳等效和道面结构厚度一致的交通量换算原则,推导出了不同起落架之间交通量的换算公式;经设计验证,其交通量换算公式是正确的。 相似文献
974.
基于信息融合技术的交通量检测方法 总被引:6,自引:3,他引:6
在一种新的交通量检测模式下,用加权平均算法实现了饱和度的信息融合;对拥挤和非拥挤的交通流,在无信息先验分布的假设下,应用Bayes方法实现了交通流量的信息融合。上述信息融合方法可为交通控制系统提供更全面、更准确的交通量信息。仿真结果表明了该方法的可行性。 相似文献
975.
通过对青海省1990~2001年干线公路交通量及国内生产总值等主要社会经济指标历年统计数据的整理汇总,并运用适当的数学方法,筛选建立了多个关于全省公路交通量、社会经济发展水平的关系模型,这些公式较为准确地拟合了相应指标12年来的发展变化情况,并可作为今后预测工作的依据.文中结论系建立在大量来自权威部门的原始调查数据之上,分析过程以科学和实事求是为原则,旨在为现阶段本地区公路工程可行性研究等前期工作提供有力的帮助. 相似文献
976.
977.
基于偏最小二乘神经网络的公路通道交通量预测组合模型 总被引:1,自引:0,他引:1
针对公路通道交通量预测的复杂性,提出偏最小二乘神经网络组合模型。传统的预测方法需要考虑城市经济、人口、工业发展等因素,这些因素之间存在密切的相关性,往往使得预测精度降低。本文将针对这些不足进行改进,将偏最小二乘方法和改进神经网络方法相结合,提取对因变量解释最强的成分进行预测。将该预测模型应用于揭阳市公路网规划通道交通量预测中,取得了良好的效果。 相似文献
978.
979.
980.