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231.
误区之一:充电电压越高越好当发电机充电电压过低时,蓄电池因充电不足而容量下降;当充电电压值过高时,将导致蓄电池电解液温度升高,水分蒸发过快,使用寿命缩短,并容易损坏用电设备.所以发电机充电电压的电压值应符合该车使用说明书上的标准值.  相似文献   
232.
平原地区修建高速公路,筑路材料奇缺,路堤高度设计和被交道路跨(穿)越高速公路方式的合理与否。将直接影响公路建设的投资大小,同时对沿线群众的生活和生产带来影响。文章结合区域道路规划通过实例比较选定,达到降低路堤高度和减少投资的目的。  相似文献   
233.
林宇威 《中国水运》2006,4(8):22-25
采用人为降低超高船舶过桥时所处水面水位的方法,可暂时增加桥梁的净空高度,从而使吨位较大的船舶有可能通过原来无法通过的净空高度不足的桥梁.  相似文献   
234.
结合浙江某软土地基路堤施工的实际,提出填筑过程中计算软基堤坝极限高度的适用方法.考虑分级加载过程中地基强度随固结而增长,采用有效固结应力法对路基进行稳定性分析.通过路堤施工期稳定性分析与评价,对软基路堤既安全又经济的施工程序设计与实施具有重要的指导作用.  相似文献   
235.
一6.3车身加速度传感器(G341、G342、G343)为对‘每种行驶状态进行最理想的减振调控,必须知道车身运动(簧载质量)和车轴运动(非簧载质量)的时间曲线。使用三个传感器测量车身的加速度。其中有两个位于前桥的弹簧支柱拱顶上,第三个位于右后轮罩内。通过处理车身高度传感器信号  相似文献   
236.
根据目前空气悬架高度阀应用实际情况,简要分析了诸如常规高度阀、快速排气高度阀以及多级高度调节阀等各种不同类型高度阀和ECAS空气悬架系统各自的应用技术状态和特点。基于上述分析结果,率先提出了空气悬架“高度阀统一应用模型”(UAM),该模型对目前所有商用车空气悬架系统中包括高度阀在内的阀类零部件的应用状态进行了高度概括和统一。并以此模型为基础,设计出一种可自动调节长度的高度阀连杆,与最普通的高度阀配合使用,在保留高度阀实时进、排气的优势下实现对气囊高度无级、多样化调节,再结合气囊压力监测装置和中央处理单元,最终实现空气悬架系统的智能控制。  相似文献   
237.
当前铁路货车车钩高度差的调整工作在货车列检大件修中占有较大比重,且每次维修流程复杂,多人作业,劳动效率低,安全性差,为此设计出一种便携式车钩高度差快速调整工具,一人携带即可作业,经现场使用效果良好。  相似文献   
238.
中小型舰船目前仍采用木制或钢制跳板上下舰船,鉴于其操作难度大、安全系数低,因而设计了一种适合中小型舰船使用的舰船舷梯,它随着码头与舰船高度差的变化,舷梯踏步可自动调节成水平,护栏自动调节成竖直,能适应舰船靠泊时大风浪及涨落潮环境.该设备结构简单,安全可靠,经济实用.  相似文献   
239.
在前不久举行的俄罗斯圣彼得堡海军展上,俄罗斯突然展示了正在发展中的新一代9000吨级重型驱逐舰的3D图片,使得该级舰一下子成为该届防务展中最为人注目的亮点。 9000吨级多用途导弹驱逐舰装备有强大的火力打击系统、防空和反潜系统、作战指挥系统、搜索和目标指示系统与通信和防护系统,可以对水面舰艇、岸上设施实施导弹攻击,支援登陆作战,还可以实施反潜作战。该舰技术先进,用途广泛,隐身性好,作战威力大,被称为俄罗斯海军“21世纪第一舰”。  相似文献   
240.
对《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)中舵杆滑动轴承高度计算式进行推导和分析,对船检人员理解和执行规范有一定的参考意义。  相似文献   
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