全文获取类型
收费全文 | 1794篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 922篇 |
综合类 | 168篇 |
水路运输 | 288篇 |
铁路运输 | 410篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 126篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 95篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有1812条查询结果,搜索用时 328 毫秒
871.
872.
针对海水环境中0Cr16Ni5Mo材料调距桨连接螺栓在使用多年后出现的氢脆断裂,对不同热处理状态下的该材料进行了充氢慢拉伸试验、析氢量测试、氢渗透率测试等试验研究,并与进口螺栓实物取样材料进行了对比试验,发现热处理制度对抗氢脆性能影响很大,国产试样抗氢脆能力小于国外试样B,经过淬火500℃回火、550℃回火后的试样抗氢脆能力较好。 相似文献
873.
它和以前的隧道加固措施相比较,具有明显的优点,本次计算,所采用的计算参数均参照规范选取,为确定荷载的大小,C30混凝土的计算工况为3种,并对主体部分、接头部分做了安全评价, 相似文献
874.
875.
876.
《电力机车与城轨车辆》2017,(1):72-75
针对HX_D2型电力机车单元制动器安装螺栓断裂现象,从金相组织、扫描电镜观察、理化性能等方面对其进行检验分析,并介绍了机车螺栓探伤检测方法,通过制作试块及超声波探伤试验,为螺栓超声波探伤提供了可靠的方法。 相似文献
877.
878.
为明确侧压力系数对盾构隧道结构接头变形及受力特性的影响规律,通过建立三维精细化数值模型,并与足尺试验进行对比验证,研究正常承载、超载及卸载情况下侧压力系数改变对接缝张开、错台及螺栓受力的敏感程度。研究结果表明:
在正常承载阶段,侧压力系数的减小使得隧道结构的受荷形式更加不利,接头更易发生损坏,当侧压力系数从0.7降低至0.65、0.6时,纵缝最大张开量分别增大1.6倍和21.7倍,环缝最大错台量分别增大2.7倍和20.1倍。对比超载及卸载2种情况,卸载情况下隧道结构的纵缝张开量及环缝错台量对侧压力系数变化更加敏感。在“临界失稳状态”和“极限破坏状态”下,不同侧压力系数下的螺栓应力基本相同,表明螺栓应力水平主要由其自身属性决定,侧压力系数的减小,仅加快了螺栓屈服进程,对螺栓最终应力水平无显著影响。 相似文献
879.
从汽车轻量化、安全和应用性能角度出发,概述了汽车对钢板材料的要求.按照能够反映钢板综合性能水平的强塑积,对目前应用和在研的汽车高强度钢板进行了分类,并对各钢种的特点和典型应用部位进行了描述.同时,对国内外汽车用高强度钢板的应用水平进行了案例比较,对影响汽车轻量化进程的关键材料及其相关制造技术进行了论述.并指出,汽车轻量化是汽车诸多设计环节中的一部分,我国与先进国家还存在很大的差距,需要自主品牌的汽车厂家、上游钢铁企业共同合作,探索多学科、多专业领域高效合作的轻量化集成实现模式,共同推动自主汽车轻量化和高强度钢板应用技术的进步. 相似文献