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901.
6艘成品油船轴系故障分析与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了某船东6艘9500/8500DWT级成品油船轴系故障情况及对此进行的故障分析,以及为根除故障提出的解决措施。同时也介绍了作者提供的分析怀改进设计报告在船东与船舶建造厂及有关外国船级社关于船舶轴系故障的谈判中所起到的关键作用。 相似文献
902.
对某轿车后桥与车轮联接螺栓松动和断裂现象进行了动态试验分析,找出其主要原因并提出改进建议。 相似文献
903.
机动性对于工业社会来说已变得尤为重要。这不仅体现在全世界货物运输业的增加,也体现在人们对于机动性的不同需求的上升。另一方面,在能源政策上已经采取一些监管措施以降低CO2的排放。这迫使汽车制造商提高新车型的效率,例如通过减轻车身重量或者投资完全新型驱动理念,如电气 相似文献
904.
905.
通过仔细的分析和计算,我们对已有的TDJT101-02停车顶壳体钻模做了一些改动,可用来加工夹角变化了的新型减速顶壳体的螺栓孔。该方法简单,费用低廉,不但能满足快速多变的市场需要,而且质量稳定可靠。 相似文献
906.
本文介绍了模块化披挂式防弹板的研制、使用情况,提出了该防弹板的设计,进而定性分析了侵彻和洞穿防弹板的机理,提出了层压复合材料防弹板的组成原则和要求,计算了给定防弹板的尺寸、重量和造价,提出应该对防弹板用实射击试验及试样解剖分析和破坏机理定性分析方法优选出最佳防弹板。 相似文献
908.
909.
910.
随着03年9月本田微型车Life最新款车型的投放市场,本田公司设计的即使与大车碰撞时也能提供更高安全性的新车身结构也揭开了神秘的面纱。 该车身结构建立在汽车的“G-CON”(G-控制碰撞安全)技术之上,主要被应用于汽车发动机舱部分,采用一个更大的范围用来吸收和分散碰撞能量。特别指出,本田Life的车身隔板(上部框架)吸收上部分的碰撞能量,同时下半部分还可用来帮助保护汽车的车身。 在前部碰撞试验里,排量只有0.66L、重量只有848kg的微型轿车Life与质量是其两倍的1678kg本田里程 相似文献