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281.
282.
通过对Mini—max超声波应力测试仪的原理分析与现场标定,确定了在牵引电机与小齿轮轴装配中M52高强螺栓所受载荷与变形量的线性关系,保证M52高强螺栓所承受的拉应力既能满足装配要求,又不会因其塑性变形而导致小齿轮轴的扭矩不能输出。 相似文献
283.
概括介绍了哈尔滨松花江斜拉桥钢梁安装高强螺栓施工工艺以及施工中执行的标准、规范和检验、验收的标准、依据。 相似文献
284.
针对贵州省高速公路施工特点,结合三凯线的实际情况,选择高质量的原材料配制C50混凝土,提高桥梁上部构造的质量,降低成本。 相似文献
285.
王智远 《交通世界(建养机械)》2005,(1):39-41
高强混凝土技术在我国的开发利用已有二十多年的历史,但其在桥梁工程方面的应用仍处于较低的水平,在我国通常将强度等级超过C50的混凝土称为高强混凝土,这一标准比较适合我国的国情。桥梁结构中采用高强混凝土有着很大的潜力,尤其对于预应力混凝土结构,高强混凝土可降低桥梁结构自重,提高结构刚度,增大桥梁跨径,降低维修费用和增加桥梁使用寿命等。 相似文献
286.
通过对9根高强钢筋混凝土梁的疲劳试验。进行了疲劳荷载作用下平截面假定的验证,分析了其挠度随着疲劳荷载循环次数增加的变化规律.探讨了高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的刚度计算方法和计算公式,计算结果与试验结果符合良好。 相似文献
287.
本文对索塔高强混凝土的特点、配合比设计思路、原材料的选择、施工工艺、质量检测及质量评定均作了较详细的阐述,对类似工程的施工有较好的参考。 相似文献
288.
安钢一直致力于汽车用轻量化高强钢在专用汽车(挂车)领域的推广和应用。本文通过记录安钢汽车用钢产品在十堰的推介会,介绍了国内专用汽车领域高强钢的使用情况和安钢汽车用钢的产品特点。 相似文献
289.
高强高性能混凝土具有强度高、弹性模量高、耐久性好、耐磨性强,并具有流动性大、可泵性好、低坍落度损失等良好的施工性能,不仅可以减小结构断面、减轻建筑物自重、增加使用空间、降低构筑物高度,而且带来良好的社会效益和经济效益。针对国家标准中对于高强度混凝土抗压强度等级大于等于C60的非标准尺寸试件的折算系数没有具体明确,通过验证实验确定C60混凝土100 mm×100 mm×100 mm的折算系数为0.96,200 mm×200 mm×200 mm的折算系数为1.04。 相似文献
290.
近期,首钢集团在唐山曹妃甸举行了"首钢2013年高强钢推介会",通过与参会代表的交流沟通建立和加深合作关系,并重点推广高强钢产品。工程机械和商用汽车成为首钢推广高强钢最为关注的2个领域,其中专用汽车及挂车更是推广重点中的重点。 相似文献