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751.
安徽省电子不停车收费系统经过近几年的建设,尤其是与长三角周边四省一市联网运行以来,逐渐形成了一定的规模应用。采用应用测试的方式对系统实际运行状态下的性能进行全面、有效评价,总结经验并指导后续工作,改善用户体验,为下一步更大规模的应用推广做充分准备,最终达到进一步提升安徽省高速公路运营管理水平和通行效率,促进长三角区域交通一体化发展。  相似文献   
752.
2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得  相似文献   
753.
《汽车实用技术》2012,(9):33-33
国内最大汽车智能钥匙制造商、重庆桴之科科技发展有限公司的投产,将打破整车厂配套体系的无钥匙系统、一键启动等高端汽车电子零部件被国外产品所垄断的局面。该公司位于重庆巴南区界石数码工业园,是一家集设计、生产、销售于一体的汽车电子市场领军型企业,  相似文献   
754.
以上海大众桑塔纳汽车电控节气门控制系统为例,介绍了电控节气门系统的组成和工作原理,结合具体案例分析了其故障排除方法。  相似文献   
755.
2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得  相似文献   
756.
刘景连 《摩托车》2012,(16):44-52
摩托车点火系统从早期的有触点火系统发展到目前普遍使用的无触点点火系统,主要是因为无触点与有触点点火装置相比,具有很多的优越性,因此现在大部分摩托车都采用无触点点火系统,无触点点火系统按触发方式可分为自触发和它触发两种,自触发点火系统因使用不多,在此就不说了。无触点它触发点火系统主要由点火充电线圈、脉冲发生器、电子点火器、点火开关、点火线圈  相似文献   
757.
简述ESP发展情况,详细介绍ESP技术的提出、ESP系统组成和控制原理,叙述ESP控制特点。  相似文献   
758.
杨晖 《汽车科技》2008,(2):7-10
通过介绍当前汽车行业中所主要采取的虚拟制造和电子样机的电装两种模式应用现状以及所存在的问题,指出当前汽车企业合理的电装模式应该是电子样机,同时也对当前国内汽车行业电装工作的方式、方法进行了一定探讨。  相似文献   
759.
创建于1984年、总部位于美国加州圣何塞的爱特梅尔(Atmel)公司是一家专业的半导体企业,产品包括微控制器、非易失性存储器、先进逻辑、混合信号、无线射频(RF)等.  相似文献   
760.
程勇 《天津汽车》2008,(5):48-49
文章介绍了振动信号在内燃机检测中的应用.对振动信号采样频率、测点布置方式及传感器的安装方式进行了讨论,为振动信号的准确测量提供了依据.指出振动信号可用于内燃机气门系,燃油喷射系统及活塞等的故障诊断并对燃烧状态进行评价,得出今后可通过对振动信号的分析,获得和缸内燃烧相关的信息,对内燃机状态的诊断提供参考依据,并且能够为内燃机电子管理系统提供参考信号.  相似文献   
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