以“公地悲剧”理论解析高校过度举债

由于政府财政经费投入不足,高校教育经费筹资渠道狭窄,利用率不同,我国高校始终处于经费短缺状况。负债办学机制的引入,在为高校带来发展资金的同时,也带来了财务风险,还因为作为买方市场的银行竞争激烈化,政府对高校举债法律主体属性的认识不明确,从而造成了“公地悲剧”现象。政府应明晰债务责任主体,银行要完善发放学校贷款的法律、法规及政策性缺陷,高校要科学决策,适度攀债,谨防财务风险,避免“公共悲剧”现象。     

南京内河航道建设资金筹措研究

通过研究发达国家内河航道建设资金来源及特点,在分析我国现行内河航道建设资金主要筹措模式的基础上,结合南京航道发展需求,提出了南京内河航道建设资金筹措建议。     

农村公路网等级结构灰色多目标优化模型研究

通过分析当前农村公路网等级结构确定方法,指出路网等级结构确定方法中优化目标的优先顺序以及在约束条件下的技术系数和资源约束都存在灰度的问题.运用灰色系统理论原理,构建了农村公路网等级结构灰色多目标优化模型.该模型使公路网规划者在农村公路网等级结构确定存在灰度的情况下,得到满意可行的结论.     

当前公路水路交通基础设施建设投融资形势分析

今年上半年公路水路交通固定资产投资额保持稳步增长,但增速趋缓,资金到位率同比出现回落,尤其是新开工项目到位率偏低,反映出当前交通建设资金面紧张、融资难度加大的实际状况,这既有行业所处的外部宏观环境变化原因,     

有路必养 养必有成——访宁夏公路管理局局长张拥军

固原市出台《农村公路养护管理办法》,将农村公路养护机构人员工资纳入地方财政,实行差额资金补贴,实现了责任主体、机构人员和养护资金的三落实。截至2010年底,有13个县市将农村公路养护资金纳入地方财政。五年来,共筹集农村公路养护资金6.13亿     

申请物流园区补贴攻略——访交科院物流中心成绩优异高级工程师张文涛

物流业要转型升级，离不开推进物流园区这个有力抓手。为此，国家先后出台了一系列文件，在政策大力倾斜之外，还对物流园区的建设进行资金补贴。而全国号称物流园区的地方有很多，声称符合规定的园区更是不计其数，究竟哪些物流园区可以补贴？对物流园区的哪些细节有要求？申请的流程究竟怎样？     

用足用好资金支持和税收政策：助力企业发展

我国政府一直重视和支持中小企业的发展,中央和地方财政为此制定并实施了一系列资金支持和税收政策。本文对目前与专用车（改装车和挂车）生产企业可能有关的相关政策进行了梳理,发现不少政策具有很高的含金量,对企业谋求发展或有帮助。     

“出行一卡通”不是梦

公交、地铁、出租可以刷卡，火车票、飞机票可以刷卡，到外地后的公交、地铁、出租、景点门票、购物、住宿同样可以刷卡，这是不是梦想？这样的便利在技术上看来早已不是事，关键是解决好标准的统一、各种类型卡的互相兼容、如何及时清算资金、如何保障资金安全和如何增加数量庞大的一卡通机具安装等问题。     

浅析高等学校勤工助学

随着高等教育体制的改革，贫困学生完成学业发生一定困难，帮助他们开展勤工助学已完成学业是行之有效的手段。     

体育教学与海运专业相结合初探

给合海运专业特点，探讨了体育教学对海运专业学生未来学生未来职业的重要性以及如何将体育教学与海运专业相结合。