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针对道路抗车辙性能需要提高的问题,在辽凤线进行了高模量沥青混凝土路面试验路的应用研究,通过合理的混合料配合比设计和路面施工工艺,达到了预期的效果. 相似文献
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运用基质沥青、不同剂量SBS改性沥青进行试验,发现掺5%SBS的改性沥青可以达到高模量沥青的性能技术要求,进一步在70号基质沥青中加入法国高模量外掺剂与5%SBS改性沥青及基质沥青混合料常规性能和动态模量对比试验,发现PR MODULE改性沥青混合料可以很好地达到高模量技术标准,5%SBS改性沥青混合料常规性能可以达到高模量技术标准,但动态模量试验结果未能达到高模量混合料的性能要求。 相似文献
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高架桥匝道多弯道,线形特点是半径小,交通特点是渠化程度较高,随着时间推移,旧有的普通沥青路面出现推移和拥包现象,严重地影响了路面的使用性能。针对此问题,通过技术分析将高模量SMA-13(为掺加0.4%路强剂的抗车辙抗横向剪切的沥青混凝土)技术运用到弯道整治上,取得良好效果。 相似文献
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高模量沥青混合料具有较高的动态模量和高温稳定性能,在同等交通条件下,能减薄路面厚度,适用于路面标高受限制路段,如:位于上跨桥下的路段;适用于对高温稳定性能有较高要求路段,如:长上坡路段。按中、法2种标准,试验分析EME20、AC20和Sup20等3种级配高模量沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、动态模量、疲劳性能,供同行设计、施工高模量沥青混合料时参考。 相似文献