利用EPS板处理高寒地区软土路基冻害的方法

EPS板即聚苯乙烯泡沫塑料板，是建筑上常用的保温材料，文章研究了利用其隔温性能降低冰冻深度，减少因填筑路基引起的地表下永冻层溶解而产生的沉降，解决了高寒地区软土路段路基冻害的问题。     

纤维加强沥青路面在我国的应用

路用纤维作为沥青混凝土的添加材料，最近几年在我国的高级沥青路面得到了广泛应用。首先介绍木质纤维和聚合物纤维的技术指标及各自的作用机理，并参考我国纤维沥青混凝土室内试验的既有成果，对纤维改善沥青混和料的高温稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性能等的作用进行了归纳和分析。其次根据实际工程的跟踪调查结果探讨了纤维对改善沥青路面使用性能的作用。最后使用AASHTO模型对改善效果进行了定量分析。     

高温后钢管高性能混凝土轴压短柱力学性能研究

通过48根高温冷却后钢管高性能混凝土(C80)短柱的试验研究,探讨了火灾温度、恒温持续时间、含钢率等因素对高温后钢管高性能混凝土短柱极限强度、峰值应变、平台强度等的影响,并对构件高温后的工作机理进行了较深入的分析。试验表明,随着火灾温度的升高和恒温时间的增加,高温后钢管高性能混凝土短柱极限承载力整体上呈降低趋势,且温度高于500℃后,其下降速度更快,而在其他条件相同时,高温后钢管高性能混凝土短柱的极限承载力随含钢率增加略有提高。根据试验结果,建立了高温后钢管高性能混凝土组合材料应力 应变关系曲线计算公式和极限强度、峰值应变、平台强度、极限承载力等经验计算公式,其计算结果与实测结果吻合较好。     

复杂地质条件下地铁联络通道冻结工程冻土温度场变化规律

目的：揭示冻土形成与发展的过程可以为复杂地质条件下的冻结法施工提供科学依据，因此需研究冻结过程中冻土温度场的变化规律。方法：以福州地铁某江底联络通道冻结工程为例，开展土体热物理参数试验及冻结温度场试验。通过试验获得土体的导热系数、比热容、冻结温度等重要热物理参数值，以及冻结温度分别为-5℃、-10℃、-15℃和-20℃时，冻土温度场的变化规律。利用ANSYS有限元计算软件开展了冻土温度场数值计算分析，获得了不同冻结时间下，冻结温度场计算分布图、沿路径A—B的温度分布情况、有效厚度范围内冻土的平均温度等计算结果，并与工程实际测量值进行了对比分析。结果及结论：冻结温度越低，土体温度的变化速率越快；当冻结温度为-5℃、-10℃、-15℃及-20℃时，距离冷源最远处的测温孔测量得到的冻结温度稳定值分别为0.75℃、-3.00℃、-4.00℃及-7.50℃,稳定温度与相应冻结温度之间的差值分别为5.75℃、7.00℃、9.00℃以及12.50℃;该冻结工程冻土交圈时间为30 d,积极冻结时间为45 d,冻土平均温度达到了-14.80℃;计算结果与实测数据基本吻合，误差在工程允许范围之内，验证了所...     

青藏铁路冻土爆破技木原则与器材选型

从合理选择爆破参数、减少爆破对高原冻土的扰动、保护环境等要点出发，分析了青藏铁路冻土爆破所应遵循的技术原则，结合试验段工程实践，阐述了新型防水抗冻炸药的性能特点和高原冻土钻爆器材的选用方法。     

青藏铁路格拉段防雷接地技术的研究

青藏铁路格拉段是世界上海拔最高的高原铁路，雷击过电压保护面临高原和冻土两大难题。针对雷击过电压的影响因素，在分析格拉段雷暴活动情况及沿线高原冻土地区地质特点的基础上，提出铁路沿线防雷接地工程的实施办法。结合高原冻土地区的特点，探讨了格拉段防雷接地技术的新思路和急需解决的问题。     

对多年冻土地基处理措施的认识

介绍了清水河倾填片石路基、热棒路基、通风管路基、加筋路堤试验工程、对比段路基的设计、工程竣工一年后的融沉、纵向裂缝情况,总结了对它们的认识,供设计、科研人员参考。