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871.
入夏以来.面对持续出现的高温天气.郧西县公安局交警大队把“突击月”和“涉牌涉证”专项整治工作为主战场.全体民警冒着烈日酷暑、早出晚归.常常汗水湿透衣裳.却始终坚守在交通管理工作第一线。该大队坚持把从优待警和防暑降温工作列为重要议事日程.采取“三项措施”.积极做好一线民警夏季防暑降温工作。 相似文献
872.
近日,岛城持续高温天气,公交车厢驾驶室温度高达50多度,为保证职工以良好的状态为乘客服务,青岛公交集团宏达巴士公司全力以赴做好一线驾、乘人员的防暑降温工作。 相似文献
873.
成渝环线重庆江津至四川合江段高速公路所在区域夏季气温高、高温持续时间长,并且雨量充沛,鉴于此,时高速公路沥青路面的路用性能提出很严格的要求,结合实例对高温多雨山区高速公路沥青路面设计与施工进行研究,可为山区新建或改建公路工程提供参考. 相似文献
874.
郝静竹 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
Superpave设计方法是采用路用性能相关的沥青分级方法;即PG法,要求沥青路面在最高温度设计时,满足高温稳定性不产生过量车辙。该方法是利用旋转机试验在马歇尔试验的基础上进行比较和完善具有创新原理,应用较多的采用水准I设计,具有实用性和经济性。 相似文献
875.
将纳米TiO2粉粒掺入到改性沥青中,通过室内动态剪切流变仪(DSR)试验研究,分析纳米TiO2对改性沥青高温性能的影响.试验结果表明,在改性沥青混合料中掺入TiO2后,其抗车辙因子增大,疲劳因子变化很小,因此,纳米TiO2可以提高改性沥青的高温性能,但要控制纳米的添加剂量. 相似文献
876.
钩尾框尾部弯角裂纹是车钩缓冲装置的惯性质量问题,且近年来出现了增多的趋势.通过对近2年来钩尾框在厂修过程中的质量情况进行调查,发现除了因超过寿命期报废以外,钩尾框报废的原因基本为钩尾框尾部弯角裂纹. 相似文献
877.
自从盘式制动装置问世以来,铁道车辆制动盘的热疲劳一直是个很棘手的问题。为开发对热冲击负荷有高耐热性能的铸铁制动盘,研制出了3种不同成分的候选材料。铸铁的主要化学成分为铁、碳、硅、锰、镍、铬、钼、铜和铝,并测试了其机械性能和热性能;然后用笔者研制出的热疲劳性能测试仪器进行了热疲劳性能的测试。该仪器可测温度范围为20~15... 相似文献
878.
879.
随着夏日高温季节的来临,为提高乘车舒适度,全力搞好乘客出行服务,无锡九龙公交统一部暑,对投入营运的2000多辆公交车安装窗帘,酷暑季节为乘客带来些许凉意。 相似文献
880.