中海石油宁波大榭石化有限公司

中海石油宁波大榭石化有限公司位于浙江省宁波市大榭开发区榭东北港区，前身是建于2002年的宁波大榭利万石化有限公司。2004年7月，加盟中国海洋石油总公司，直接由中国海油的全资子公司中海油气开发利用公司控股，并于2005年2月2日正式更名为中海石油宁波大榭石化有限公司。公司拥有常减压减粘联合装置一套，原油加工能力为230万吨／年，高等级道路沥青生产规模为75万吨／年，装置采用先进的DCS控制系统；     

微表处设备在高速公路养护工程中的应用

改革开放以来，我国公路事业得到了迅速发展，特别是高等级路面的发展，目前，高速公路通车里程达5．36万公里，已建高速公路的养护工作日益突出。按照国外一般的情况，高速公路路面的设计寿命为15—20年．交付使用后长则10来年，短则5～6年，表面层即需要维修罩面一次。河北唐津高速公路于1995年开通，河北段全长58．2km．西起唐山市津冀交界，止于唐山市开平区双庙村．与京沈高速相联。     

高等级公路绿化设计及栽植管理中应注意的几个问题

高等级公路绿化，从方案设计、施工、管护和绿化效果的特点看，不同于一般公路绿化．更不同于林业、园林绿化．其既体现林业整齐划一的气势、园林参差斑驳的风格，又不失公路绿化自身的特点．是林业、园林和公路绿化技巧的完美结合。     

上海将形成10个重要内河港区

上海未来的内河运输将形成10个重要内河港区及43个一般内河港区布局，以替代、整合现有内河码头资源，提高岸线使用效率。同时，建立以上海港为核心，与江浙内河航道相衔接、匹配的高等级航道，提高内河运输在综合交通中的比重，将是今后的发展方向。据最新公布的“上海市内河港区布局示意图”显示，在上海市域6340平方公里的规划范围内，最新规划的十个主要、重要内河港区分别为芦潮港、外高桥、罗蕴，以及蕴东、安亭、塔汇、六团、三墩、钱桥、漕泾。     

动态

我国船舶自动识别系统信息服务平台2月4日正式上线运行2月4日,交通运输部海事局船舶自动识别系统信息服务平台正式上线运行。今后,公众可通过该平台,免费了解和掌握航行于我国沿海和内河水域船舶的实时动态数据。按照国际公约及相关标准要求,交通运输部海事局已在我国建设了402座船舶自动识别系统岸基台站,覆盖全国沿海及内河高等级航道和相关水域。船舶自动识别系统平台可提供我国及全球部分水域的船舶交通实     

浅议高等级道路几何设计的视距取值问题

针对高等级道路行车速度高的特点,指出我国现行设计方法中"视距取值"方面存在的问题,在分析驾驶员视觉特性的基础上,提出我国高等级道路设计视距取值的依据。     

沥青含蜡量试验技术的探讨

在高等级沥青路面建设中,沥青的含蜡量直接影响到沥青的路用性能,故具体、明确地阐述沥青含蜡量的试验方法,可为实际操作提供一定的参考.     

浅谈轨道电路分路不良

分析了造成轨道电路分路不良问题的原因,同时根据其特点,提出了通过采用25Hz相敏轨道电路(UI型)和多特征脉冲轨道电路两种制式的轨道电路系统,解决目前现场大量存在的区段分路不良的问题.     

高等级铁路施工组织设计和工程造价探析

研究目的:高等级铁路具有运行速度高,规范规程新;科技含量高,设计标准新;质量要求高,施工工艺新(即"三高三新")的特点.目前,已经建成和正在建设的高等级铁路反映出来的一些问题和积累的一些经验,需要我们认真总结,重新认识和思考,以便在新的高等级铁路勘察设计中加以改进和提高.研究结果:高等级铁路施工组织设计中要结合其特点注重对施工总工期、铺架(轨)设置地点及规模、桥梁梁部工程施工方案、制(存)梁场及制板(枕)场设置地点和规模、材料供应方案等方面的分析和研究;在工程造价的确定过程中要重点关注路桥方案的技术经济比选、取土(石)方案的技术经济比选、各种基础设计的技术经济比选工作并应注意正确反映工程设计,合理反映施工工艺要求.     

浅谈高等级公路路基路面排水设计

1路基排水1·1地表排水(1)边沟路基路面排水主要是通过全线贯通的边沟来进行,一般采用0·6 m×0·8 m的矩形浆砌片石边沟,纵坡不小于0·3%,坡长小于300 m。当边沟与涵洞、通道发生交叉时,一般将边沟水直接排入排水涵洞,或在灌溉涵、通道处让路基边沟水向两侧排走或设边沟倒虹吸