列车气动试验数据场插值方法研究

试验数据场插值方法是列车气动试验数据可视化研究的重要内容之一,本文根据列车气动试验数据场的特点,在深入探讨试验数据场四边形网格划分算法和等参变换的区域映射插值算法的基础上,提出了数据场网格划分和区域映射相结合的插值方法。这种插值算法对分布于列车自由表面的曲面域气动试验数据场插值很有效,具有插值精度较高、算法简单、容易编程等优点,将这种方法应用到列车气动试验数据可视化系统中,进一步证实了该方法所具有的优越性。     

中国海海浪的航海气候区划

本文根据1930-1979年50年的船舶观测资料，利用非线性是非线性映射方法，对中国海海浪的变化特征进行了航海气候区划，把中国海划分为6个航海气候区，并对区划结果的合理性进行了评估，此外，文中还讨论了各区航海气候特征的差异和各航海气候区对船舶安全航行活动的影响。     

图象的分形编码及解码

介绍用分形理论对数字图象进行编码压缩的原理，并提出用抖动法改善图象质量的方法。从自行开发的系统上对多幅图象编码实验的结果看来，压缩比远远高于一般编码的压缩比，经过抖动处理后恢复的图象方块效应得以改善，视觉效果得以增强。     

防火设计中军民规范的差异及相互借用研究

本文从舰船舱室防火分隔的原理出发，提出了舰船防火分隔度概念，并以此比较了两种防火规范的差异；提出相互借用设计的映射方法，从而得到较为满意的舱室防火分隔设计方案。     

2D广义中值滤波

给出了广义中值滤波的基本定义和数学模型，导出了有关性质，证明了一些滤波定理，最后在此基础上讨论了有关应用问题。     

基于需求分析的ITS信息集成策略研究

对集中式和分布式两种智能交通系统信息集成模式的分析,提出了一种面向需求的信息集成模式.这种模式下,需要对智能交通系统现有资源和信息集成需求进行分析,以便制定合理的智能交通信息集成策略.选择信息集成矩阵分析方法来制定智能交通系统信息集成策略, 并结合实例给出了具体的实现步骤.这种方法充分考虑了系统与数据之间的映射关系,完全能够满足智能交通系统信息集成策略制定的要求.     

距离边界条件域和Hoelder连续性

主要利用距离边界条件域和Hoelder连续性的定义，当kD（x1，x2）jp（x1，x2）满足一定条件后，得到了拟共形映射和Hoelder连续性之间的4个充要条件和1个充分条件，即设D是R^n中的k—BC域，f是R^n中D→D’的K拟共形映射，则f在D中的任一开球B上是Hoelder连续的，当且仅当D’=f（D）是k—BC域；设D是R^n中的有界一致域，f是R^n中D→D’的K拟共形映射，则f在D上是Hoelder连续的，当且仅当D’=f（D）是k—BC域；设D是R^n中的有界一致域f是R^n中D→D’的K拟共形映射，则f在D上是Hoelder连续的，当且仅当D’=f（D）是j-BC域；有界一致域D是R^n中的K拟共形不变量，当且仅当f在D上是Hoelder连续的；设D是R^n中的一致域和j—BC域，则D是R^n中的John域．     

Struts和Hibernate多层架构的研究与应用

根据多层架构系统的特点,分析了系统架构和数据持久性处理在电子商务开发系统中存在的不足之处,提出了综合应用开源框架Struts和数据持久层框架Hibernate的电子商务系统的解决方案,解决了应用面向对象方法在多层架构系统中的架构设计和对关系型数据库进行对象关系影射的实现问题.     

SOM神经网络在地铁车站火灾风险评价中的应用

对地铁车站火灾风险评价的量化分析可以为城市轨道交通运营提供安全保障,文章对地铁火灾报警系统、水消防系统、气体灭火系统、防排烟系统、通风空调设备及应急疏散设备进行风险评价,提出基于自组织特征映射神经网络（SOM）的地铁车站火灾风险评价模型,根据评价结果,得出地铁车站火灾风险等级。