船员短缺，航海教育不应短缺——上海海事大学教授孔凡邨一席谈

身为上海海事大学校长助理的孔凡邨，是1977年恢复高考后第一届航海驾驶专业的毕业生，先后在高等航海教育领域从事教学、管理工作，现为上海海事大学教授、博士生导师。作为我国高等航海院校的主管领导，孔凡邮对我国船员的教育、培训，不仅具有多年从业的资历，同时拥有理论与实践的话语权。     

TCL武汉校企互动登录武汉船舶职业技术学院捧桃挑李

2005年12月15日，TCL空调器（武汉）有限公司来到武汉船舶职业技术学院，首次签署校企互动产学合作工学结合协议书。协议召用武汉船舶职业技术学院空调专业学生240人，学生通过实习，毕业后将留用TCL。据TEL总经理陈志强介绍，这是TCL空调（武汉）有限公司首次与武汉校企合作。相中武汉船舶职业技术学院，是因为这所学院是国家最早建立的军工院校，是国家紧缺技能型人才培训基地，是湖北省第一所通过教育部人才培养水平评估的高职院校。     

对专科高校改革的思考

只有通过改革才能求得高校的生存和发展，这已成为目前高教界的共识。但高等工程专科学校面对内部管理体制改革所显露的迷惑茫然较本科院校更深，该如何改，往往就显得困难重重，莫衷—是。我们作了以下几点粗浅的思考。     

高职学生荣辱观的认知现状与教育策略

随着市场经济的快速发展，高职学生社会主义荣辱观的认知也呈现多元化。通过对高职学生社会主义荣辱观认知现状的研究，提出了高职学生社会主义荣辱观的教育策略。     

全国高等职业院校已达1200多所

目前，全国高职院校已达1200多所，加上一部分普通高等院校（本科）设立的高职学院，我国高等职业技术院校的数量、招生数和毕业生数都已占普通高校的50％以上。     

对高职教育的定位思考

我国高职教育在初具规模之后,必须脚踏实地地着力于提高教育质量.在这种情况下,就要进一步认清高职教育的身份,准确把握高职教育的角色特征,即为高职教育正确定位.笔者认为,高职教育要定位在教育的职业性、高层次性、创新性三个方面,办好高职教育要在"职"、"高"、"新"三个字上作大文章.     

关于高职教育发展的探讨

通过对高职教育目标的研究,阐述高职教育的必要性及人才应具备的基本条件,进一步探讨了在知识经济时代下高职教育的方向。     

高职教育学分制的探讨

我国高等学校教学管理制度改革中,越来越多的高校正在积极试行学分制。高职院校在探索教学管理制度改革,试行学分制时,应遵循自身规律,走出一条具有高职特色的路子。     

高职教育教学质量监控机制的探索

通过对高职教育教学质量管理现状和多年教学质量管理经验的分析与总结,就高职教育教学质量监控机制的构建提出了建议和措施。     

本科院校高职办学存在的问题及其建议

以本科院校高职办学为典型,列举了目前高职办学中客观存在的不利因素和自身的弊病,并初步提出了解决的建议和对策,以供教育管理者决策参考．本科院校高职教育应为我国高职教育发展闯出一条新路,并在高职教育改革中起示范性作用．