提高高坡度区段电阻制动可靠性的探讨

根据京包线关沟段运营机车使用特点,针对DF4C和DF4B型改D型机车的电子励磁调节器发生故障后不能提供牵引电动机励磁、第二和第五电机故障后失去电阻制动功能以及电阻制动Ⅰ和Ⅱ级转换影响机车运行安全的问题进行具体分析,提出了DF4C型和DF4B改D型机车电阻制动电路的改进方案、具体措施和应急故障处理办法.     

客运专线无砟轨道系统设计

根据我国客运专线的工程特点,无砟轨道结构选型应遵循施工性、维护性、动力性、适应性和经济性的5个基本原则,并给出2类无砟轨道的性能.在研究确定无砟轨道设计理论和原则的基础上,建议设计轮重取静轮重的3倍、疲劳检算轮重取静轮重的1.5倍.板式无砟轨道不同弹性模量的砂浆垫层对轨下基础刚度的影响不同,建议研发新型填充层材料.合理确定无砟轨道的弹性,建议轨下基础刚度的合理范围为20～30kN·mm-1.通过定期打磨钢轨和钢轨无缝化,降低噪音;通过降低轨道刚度、提高轨道参振质量,降低线路下部结构物的振动.无砟轨道的设计寿命应为60年,为此应制定相应的维修标准和管理办法.     

浙江公布百个事故多发点 事故数高于一般公路

近日，浙江省公安厅、省交通厅、省安全生产监督管理局公布了2008年度的全省100个道路事故多发点（段）和100处临水临崖高落差路段，这是2002年来，浙江省第七次公布事故黑点。     

针对针高爆白金火花塞的开发

要达到发动机的高效率、低排放、低油耗、免保养的需求，火花塞必须具有高点火性及长寿命的性能。为了顺应这个要求，1997年电装独自研制开发出兼顾高点火性及长寿命的铱金火花塞，并投入生产。2003年，电装又开发出世界首支直径细小的白金合金火花塞，该产品兼顾了长寿命和更高的点火性。     

汉姆斯特3型专用越野车

汉姆斯特3型专用越野车是罗马尼亚推出的汉姆斯特高机动性越野系列车的第三代,它不仅能用来充当完成多种军事任务的载体,如事故疏散车、快速攻击武器平台、指挥及控制车等,还可执行其它使命.底盘有4×4和4×2两种布置形式,车身基体为钢管焊接而成的框架,上面可以布置多种车身结构.     

八点算法的降维EVD技术

传统的应用于双视图三维复原的八点算法使用标准特征值分析(EVD)算法。通过统计分析可知，该技术存在估计偏差大和均方误差都大的缺点。其产生原因是数据噪声的有色性和自相关函数矩阵的条件数过大，因此白化数据噪声和正则化变换是提高性能的有效措施。通过理论分析和计算机仿真实验，表明文中所给出的降维EVD技术固有地同时具备噪声预白化功能和数据正则化功能，因此它能给出均方误差相当小的无偏估计。由于它无须进行预白化变换或正则化变换，并把最优化过程的维数从9降为4，所以它还具有计算快速、实现简单方便的优点。     

高填土新路基上当年铺筑水泥混凝土路面的探讨

根据国道107线郑州至新乡段一级公路修建的实践,论述了在高填土新路基上当年铺筑水泥混凝土路面的可行性。     

广义泰勒公式新证法及“中间点”的渐近性

给出广义泰勒公式2种直接简单的新证法，并通过研究“中间点”的渐近性，得到了微积分中5个中值定量“中间点”渐近性的一个统一公式。