洞庭湖区高速公路软土特性及处理方法

简要介绍洞庭湖区高速公路软土特性,并结合洞庭湖区高速公路特点,对其处理方法进行了初步分析.     

缓凝高效减水剂在水泥混凝土路面的应用

介绍KJ-45、KJ-70缓凝高效减水剂在京珠高速公路湘(潭)-耒(阳)路段十标、十一标水泥混凝土路面施工中,提高混凝土抗折强度,夏季高温季节采用翻斗车运输混凝土不离析、滑模机械化施工中碰到的难题,及取得的技术经济效益.     

不良地质段的公路隧道设计

本文结合湖北省宜长高速公路隧道工程施工中出现的一些不良地质问题，提出了在特殊地质条件下进行隧道设计、施工时应掌握的设计机理，采取相应的施工方法和防范处理措施，以期对将来的公路隧道设计、施工有一定的借鉴。     

欧盟公路隧道最低安全标准和部分措施

欧盟委员会在2002年12月30日曾提出一项关于公路隧道安全的法令，要求所有欧盟公路网络中的隧道必须有一个统一、稳定的最低安全标准，使所有欧洲公民通过隧道时有较高的安全保障。所提出的法令明确规定了公路隧道在人员组织、结构、技术以及运营管理上所采取的最低安全标准，包括：基础设施法规，隧道装备，交通规则，工作人员培训，传达给用户的信息等。     

大断面单洞四车道龙头山公路隧道结构设计与施工方案探讨

龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道，隧道最大开挖宽度21．1m，是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一。本文采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选，针对不同围岩地质区段和两侧已有地下油库建筑，提出了地表注浆、反压护拱、双侧壁导坑开挖和微震动爆破施工等方法。应用有限元数值方法，结合不同的施工步骤，对隧道支护结构和围岩的稳定性进行了模拟分析，分析结果表明本文所确定的支护参数和施工方案安全可行。     

阳宗隧道监控量测与围岩稳定分析

本文介绍了阳宗隧道现场监控量测方法，对施工中的围岩稳定性进行了分析，表明应用公路隧道现场监控量测成果，能够用于指导公路隧道现场施工。     

湖北省交通厅厅长任必年同志在襄十高速公路通车典礼上的讲话

今天，我们在这里隆重举行襄十高速公路襄武段及汉十、襄荆高速公路连接线通车典礼，这标志着我省第一条山岭重丘区高速公路即将全线通车运营。在此，我代表省交通厅对襄十高速公路襄武段及汉十、襄荆高速公路连接线的建成通车表示热烈的祝贺，对莅临     

南京地铁盾构隧道TAl5标掘进沉降浅析

本文根据实测资料论述了土压平衡盾构机在软弱地层掘进时对周边环境的影响范围和影响程度，分析了盾构掘进时的管片、地表沉降规律，并对影响地表沉降的关键因素，如土仓压力、同步注浆量和时间、出渣量等与沉降的关系作了具体分析。     

高速公路行车十忌

众所周知，高速公路路面好，许多司机往往一上高速公路就爱开快车，这样既不经济，更不利于安全。因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。另外，车速越抉，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加，因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。     

挪威研制出公路隧道滤烟装置

<正>挪威一家公司最近研制出用于公路隧道中的新型排烟过滤装置,这个装置可在隧道失火等情况下降低弥漫于隧道空气中的烟雾含量,从而进一步提高公路隧道的安全性能。 这一新型排烟过滤系统由充电电池供电,装有红外传感器,一旦传感器探测到公路隧道空气中出现烟雾成分,则自动控制过滤系统会采用三级过滤的方法来滤清隧道中的烟雾。