首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9658篇
  免费   179篇
公路运输   1661篇
综合类   1433篇
水路运输   884篇
铁路运输   5627篇
综合运输   232篇
  2024年   43篇
  2023年   129篇
  2022年   111篇
  2021年   206篇
  2020年   151篇
  2019年   122篇
  2018年   55篇
  2017年   89篇
  2016年   88篇
  2015年   172篇
  2014年   334篇
  2013年   380篇
  2012年   572篇
  2011年   657篇
  2010年   872篇
  2009年   745篇
  2008年   849篇
  2007年   716篇
  2006年   558篇
  2005年   474篇
  2004年   361篇
  2003年   315篇
  2002年   219篇
  2001年   195篇
  2000年   167篇
  1999年   124篇
  1998年   155篇
  1997年   164篇
  1996年   178篇
  1995年   203篇
  1994年   136篇
  1993年   102篇
  1992年   78篇
  1991年   61篇
  1990年   27篇
  1989年   24篇
  1988年   1篇
  1965年   4篇
排序方式: 共有9837条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
介绍高速接触网—受电弓系统受流质量技术评价的静态、动态标准,论述了接触网设计参数对受流质量的影响,为秦沈客运专线接触网设计参数的确定提供了准确的理论依据。  相似文献   
152.
去年秋天,采用轨道涡流制动技术的德国ICE3高速列车首次投入商业化运营。其实,轨道涡流制动的概念并不新鲜。早在上世纪70~80年代,一些国家就研究开发出无摩擦制动技术——涡流制动技术。如今经历了极为艰苦的改造之后,德国铁路已经将其成功地  相似文献   
153.
2004年,中国国民经济生产总值增长了9.5%,在世界范围内“一枝独秀”。面对这一态势,世界各国纷纷采取相关措施,来应对中国的发展,一方面他们千方百计进入中国力求占据这个全球最大市场的最大份额,另一方面,他们调整自己国内的发展战略和方向.确保自身国家和企业永远保持最先进的核心竞争力。今天我们编辑的这篇来自波兰的文章,就很好地说明了这个问题。  相似文献   
154.
新兴的现代汽车电子新技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车的电子化、智能化.网络化是现代汽车发展的重要标志,随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高,汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换,目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。在国外,电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%,在高级轿车上比例更高,在国内,中高级轿车电子装置的配置已经接近或达到了国外汽车工业发达国家水平。但我国汽车电子业总体上还与国外有很大差距,需要加大研究投入的力度。汽车电子技术经过两个阶段的发展,现正处在第三个阶段。第一阶段的汽车电子设备主要采用分立电子元件组成电子控制器,并开始由分立电子元件产品向集成电路产品过渡;第二阶段则主要采用集成电路和八位微处理器开发汽车专用的独立控制系统第三阶段开始于20世纪90年代,汽车电子设备广泛采用16位或32位微处理器进行控制,控制技术向智能化.网络化方向发展。在该阶段出现了很多新的技术研究领域和研究热点。  相似文献   
155.
本文以郑西客运专线为工程背景,分析了DDC桩法(孔内深层强夯技术)控制湿陷性黄土地基工后沉降的机理及其技术优势,提出了DDC桩法工后沉降计算模式,为高速客运专线的设计提供参考。  相似文献   
156.
信息产业的高速发展促使信息技术快速地渗透到人们工作、生活的各个领域,信息技术的发展状况和信息资源开发利用的程度已成为衡量一个国家经济发展水平和综合国力的重要标志之一。随着经济体制改革的不断深化,迎来了企业生产经营和管理活动的信息化发展的新时期。企业的档案管理工作是企业生产、经营和管理活动中必不可少的一个重要环节,  相似文献   
157.
研究目的:针对采用通用CFD软件Fluent进行高速列车隧道空气动力学效应数值模拟中存在的问题,对 以Fluent为平台、利用VC 语言进行二次开发的一些关键性技术进行了研究。 研究方法:本文采用三维粘性、小等熵、可压缩、非定常流的Navier-Stokes方程,用有限体积法进行区域离 散,对高速列车通过隧道时隧道内和列车内外瞬变压力的变化进行了三维数值模拟。 研究结果:将隧道内瞬变压力的波动情况与列车的运行情况相结合,对此过程进行了详细的描述和解释。 研究结论:计算过程中,Fluent的命令流能灵活地实现CFD分析中的众多相关功能,为工程设计和研究提 供了有力的开发平台和分析工具。Fluent不仅具有完备的系统开放性,还可利用C语言编制自己的程序模块来 丰富其功能,在工程上有着非常广阔的应用前景。  相似文献   
158.
客运专线速度高,平纵断面设计高舒适性要求是客运专线设计中一个非常重要的设计理念。引入舒适度的时间和频率效应概念,对影响舒适度的因素及平、纵面设计中对舒适度的考虑均作了分析。  相似文献   
159.
《综合运输》2005,(6):61-61
长沙港口主枢纽霞凝中心港区(简称长沙新港)是国家交通部确定的全国内河28个主要港口之一,属交通部“十五、十一五”规划项目,省、市重点工程。作为湘江流域的内河港口主枢纽,长沙新港位于长沙市开福区新港镇、长沙市经济开发区金霞组团(湘江下游主航道右岸),距中心城区约10公里,通过湘江千吨级航道与长江干支线各港口相连;京珠高速、上瑞高速、长常高速、107国道、芙蓉大道、市三环线在此交汇;紧邻京广、石长铁路。在湘江一长江段水运行业中具有举足轻重的作用,是长沙及其周边地区惟一的综合型港口,也是湖南省最大的港口群。  相似文献   
160.
机车车辆油压减振器作为高速机车车辆的一个重要部件,越来越受重视,新标准实施后在试验方式及方法上有了很大变化。本文就机车车辆油压减振器检验过程中应该注意的问题作些探讨。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号