全文获取类型
收费全文 | 6694篇 |
免费 | 137篇 |
专业分类
公路运输 | 1390篇 |
综合类 | 1102篇 |
水路运输 | 1002篇 |
铁路运输 | 3200篇 |
综合运输 | 137篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 131篇 |
2022年 | 149篇 |
2021年 | 248篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 154篇 |
2014年 | 243篇 |
2013年 | 282篇 |
2012年 | 389篇 |
2011年 | 423篇 |
2010年 | 335篇 |
2009年 | 339篇 |
2008年 | 369篇 |
2007年 | 284篇 |
2006年 | 287篇 |
2005年 | 311篇 |
2004年 | 317篇 |
2003年 | 253篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 136篇 |
2000年 | 155篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 166篇 |
1997年 | 171篇 |
1996年 | 190篇 |
1995年 | 207篇 |
1994年 | 140篇 |
1993年 | 104篇 |
1992年 | 84篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有6831条查询结果,搜索用时 359 毫秒
181.
通过高速动车组技术的引进、消化、吸收、再创新,高速动车组的制造工艺水平日渐成熟,已形成一套完整的国产化工艺体系。文中就高速动车组的内装工艺进行介绍和探讨。 相似文献
182.
针对高速列车无法宽带无线上网的问题,分析比较了3种不同的解决方案和各自对电气安装的要求。车外语音加车内无线局域网,直放站配合无线局域网和微蜂窝RRU拉远这3种方案都能提供高速列车宽带无线上网。但是它们技术方案不同,导致成本、性能、布线难度不一样。可以根据工程要求选择不同的改造方案。 相似文献
183.
184.
为验证动车组高速运行时牵引变流器的冷却系统能否满足散热需求,设计并构建了牵引系统热容量测试平台,利用该平台对CRH3型动车组牵引变流器冷却系统进行了地面测试,验证了装置的可靠性,并在武广客运专线进行了CRH3型动车组牵引系统热容量的动态测试研究,测试结果表明该牵引变流器的冷却系统能够满足动车组在高速运行时的冷却性能需求。 相似文献
185.
186.
187.
188.
一辆郑州日产皮卡行驶4万km多,据车主反映车辆高速行驶时,仪表工作台左下侧有“嗒嗒”异响,前来我厂修理。车辆进车间后,对该车进行路试。路试过程中,发现仪表工作台左侧下部确实有异响,特别是车辆行驶在100km/h以上时,仪表工作台左侧下部有类似“嗒嗒”声,响声就在方 相似文献
189.
近10年来,高等级公路建设的迅速发展对公路客运和货运车辆提出了更高的要求。针对我国公路客货运输车辆生产中存在的问题,提出了适应性发展建议。 相似文献
190.
故障现象 一辆红旗轿车高速行驶时,车内先是闻到一股异味,之后不久发动机熄火,再次起动时,起动机无反应,检查蓄电池严重亏电并且发烫。 相似文献