全文获取类型
收费全文 | 8262篇 |
免费 | 367篇 |
专业分类
公路运输 | 2421篇 |
综合类 | 1692篇 |
水路运输 | 1013篇 |
铁路运输 | 3288篇 |
综合运输 | 215篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 172篇 |
2022年 | 198篇 |
2021年 | 302篇 |
2020年 | 201篇 |
2019年 | 170篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 200篇 |
2014年 | 357篇 |
2013年 | 376篇 |
2012年 | 488篇 |
2011年 | 522篇 |
2010年 | 422篇 |
2009年 | 430篇 |
2008年 | 484篇 |
2007年 | 396篇 |
2006年 | 386篇 |
2005年 | 403篇 |
2004年 | 383篇 |
2003年 | 322篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 197篇 |
2000年 | 190篇 |
1999年 | 157篇 |
1998年 | 180篇 |
1997年 | 190篇 |
1996年 | 211篇 |
1995年 | 218篇 |
1994年 | 144篇 |
1993年 | 112篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 69篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有8629条查询结果,搜索用时 465 毫秒
91.
高速列车设计问题与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
以法国TGV为例,阐述了高速列车动力学性能,制动距离,牵引功率和旅客舒适等设计问题,并介绍了业已采取的对策。 相似文献
92.
93.
准高速车牵引齿轮材料接触疲劳性能的对比试验 总被引:1,自引:0,他引:1
测试了准高速机车牵引齿轮用钢20CrNi2Mo、15CrNi6经渗碳淬火及渗碳淬火+喷丸后的接触疲劳强度,并与20CrMnMo钢进行了对比,结果表明,3种钢材经渗碳淬火的试件,其接触疲劳强度极限基本相同;渗碳淬火+喷丸试件的接触疲劳强度极约提高5%;所有试件的接触疲劳失效形式都是在渗碳层中产生浅层剥落,文中还讨论了渗碳化层组织中的残余奥氏体量及喷丸强化对接触疲劳性性能的影响。 相似文献
94.
95.
96.
高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。 相似文献
97.
98.
综述了德,法,意,前苏联和日,英等国部分高速客车车体承载结构强度,刚度的计算,试验与评定方法,并结合我国的实际情况,提出了高速客车车体拟进行的强度,刚度试验的内容及其评定方法的建议。 相似文献
99.
100.