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902.
故障现象:一辆奥迪A61.8T轿车,装备AWL型发动机,手动变速器,行驶里程1.8万km。该车在行驶过程中,当车速大于70~80km/h时,空档快收油门易熄火,但低速行驶时正常。据车主反映,该故障出现已两天了,拆检过氧传感器,并做过相关的保养工作。 相似文献
903.
高速列车诱发地面波与轨道强振动研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在高速运行的条件下,当列车达到某种速度时,列车将引起轨道和大地的强烈振动。本文通过建立轨道振动微分方程,得到单轮作用下轨道变形的解析表达式。在此基础上,利用叠加原理,研究轨道临界速度与单轮和高速列车诱发轨道强振动的关系,分析了轨道基础弹性模量和轨道抗弯刚度对轨道临界速度及轨道振动的影响。计算表明,轨道基础弹性模量是影响轨道临界速度的主要原因。尤其是当轨道基础为软土地基时,轨道临界速度很低,容易被中高速列车超过。当列车速度接近轨道临界速度时,轨道将发生强烈振动。分析还显示当列车速度低于轨道临界速度时,提高轨道抗弯刚度对减小轨道振动的作用并不明显,但当列车速度接近轨道临界速度时,增加轨道抗弯刚度对减小轨道振动的作用则非常显著。 相似文献
904.
905.
906.
介绍了一种新型的电力机车电子控制柜瞬态故障检测装置,阐述了装置工作的基本原理,并对关键的技术问题进行了分析,提出了解决方法。文章提出了一些新的检测概念,如快通道、慢通道、前史、后史等,在机车故障检测技术方面作了一些新的探讨与尝试。 相似文献
907.
本文简述了日本汽车交通发展的历史沿革,展望了未来高速交通时供给 人民生活方式带来的影响,并从中分析了日本汽车交通高速发展的原因。 相似文献
908.
在广深铁路已投入商业运营的DJJ1型高速交流传动高速电动车组采用了世界先进水平的交流传动系统。文章介绍了该系统的性能及其主要部件,重点分析了其牵引变流器,传动控制装置的技术特点,并对动力车的微机网络控制系统作简要描述。 相似文献
910.
大客车在运动过程中,需随各种外力的综合作用,文章析出了由于轮胎与地面之间正压力减小和附着性变差。直接引起大客车主速“发飘”的现象,讨论了气升力对大客车“发飘”的影响,通过以DD6125H大客车的风洞试验,提出了改善大客车高速行驶“发飘”现象的建议。 相似文献