全文获取类型
收费全文 | 6880篇 |
免费 | 135篇 |
专业分类
公路运输 | 1908篇 |
综合类 | 1113篇 |
水路运输 | 902篇 |
铁路运输 | 2953篇 |
综合运输 | 139篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 131篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 245篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 152篇 |
2014年 | 257篇 |
2013年 | 337篇 |
2012年 | 444篇 |
2011年 | 486篇 |
2010年 | 348篇 |
2009年 | 350篇 |
2008年 | 389篇 |
2007年 | 295篇 |
2006年 | 293篇 |
2005年 | 323篇 |
2004年 | 315篇 |
2003年 | 265篇 |
2002年 | 147篇 |
2001年 | 132篇 |
2000年 | 152篇 |
1999年 | 117篇 |
1998年 | 157篇 |
1997年 | 165篇 |
1996年 | 179篇 |
1995年 | 207篇 |
1994年 | 137篇 |
1993年 | 106篇 |
1992年 | 81篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有7015条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
952.
准高速电力机车车体钢结构减重研究 总被引:3,自引:1,他引:2
阐述了随着列车运行速度的提高,降低机车自重的重要意义。通过对SS8型客运电力机车车体钢结构减重的研究,提出了对于车顶盖不能与车体固结在一起共同承载的机车车体结构,采用按整体承载思路,沿车体纵、横向组成一定数量的封闭框架,并协调有关构件的刚度,尽可能发挥各构件的承载作用的车体结构设计方案,并通过动态分析,验证了一方案的可靠性。 相似文献
953.
长客厂250km/h高速客车转向架 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要介绍长春客车厂主持研制的250km/h高速客车转向架的设计参数和结构特点。 相似文献
954.
在分析目前国内外货车转向架现状的基础上提出,采用刚性构架、弹性旁承、球面心盘和橡胶弹簧是提高30t高速工务平车运行速度的优选结构。 相似文献
955.
高速列车对道碴的动力响应 总被引:9,自引:2,他引:7
利用车轮--轨排--道碴赤一体的有限元动力模型轨枕作用在道床顶面的荷载谱,进而将该载谱作为道床动力分析的输入,假设道床为尖变问题,分析高速列车以示同道碴厚度的动力响应。计算结果表明,增加道碴厚度能有效地减少小道碴的沉降、速度和加速度、使道床更稳定 相似文献
956.
我国自开展国际集装箱运输以来,港口集装箱吞吐量一直保持高速发展.规模不断扩大,从事集装箱运输的港口数量不断增加,沿海和沿江港口大都相继开始从事集装箱运输,到1987年我国港口集装箱吞吐量已达68.9万TEU。1987—1995年集装箱吞吐量继续保持高速发展(如图1所示),吞吐量增长速度居各货种之首,成为我国港口发展的重要生长点.同时也成为我国港口在国内和世界地位的重要指标.经济和社会效益都比较好。 相似文献
957.
介绍了国外铁路提高行车速度的社会,经济和科技背景、高速行车的水平和效果,以及既有线提速的主要经验和措施,并对建立我国铁路的快速旅客动输系统提出了建议。 相似文献
958.
关于道岔现况及其发展问题 总被引:5,自引:0,他引:5
本文简述我国铁路正线道岔结构,制造,铺设,使用及转换等情况的现状,并对既有线改造和新建客货混流以及新建高速客运专线所用道岔的发展提高建议。 相似文献
959.
960.