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851.
有效地运行施工企业安全管理体系,提高安全文明工地的建设水平,人员遵章守纪的自觉性,防范于未然,杜绝各级各类安全事故,是轨道铺装工程安全管理人员的永恒使命,也是铺轨施工企业不断追求的目标。在遵守和执行各项法律、法规、制度和标准的前提下,就北京地铁10号线轨道铺装工程中的安全管理工作如何具体细化进行探讨。 相似文献
852.
高速列车经过路边建筑物时,由列车高速运动引发的列车与建筑物之间湍流绕流流动是一个十分复杂的非定常具有相对移动边界的湍流绕流问题,本文采用非定常湍流模型k-ε双方程和Johnson-Launder壁面修正方法,利用协变速度分量为独立变量,采用曲线坐标系和交错网格系统,对这一复杂的流动现象进行数值模拟研究,初步的计算结果表明,本文的研究方法对解决这一问题是较为成功的,为进一步解决高速列车空气动力学问题 相似文献
853.
北京地铁10号线正线轨道总体设计 总被引:4,自引:4,他引:0
结合北京地铁10号线全线位于城区、用地紧张、工期较短、远期延伸的工程特点,详细阐述正线轨道设计方案比选研究过程,并简单介绍轨道采用的扣件、道岔、道床、轨道减振设计方案及轨道施工方法。 相似文献
854.
855.
857.
关于高速列车制动距离的研究 总被引:5,自引:3,他引:2
根据高速列车的运行特点和制动性能要求,概述高速列车的制动课题,从而说明高速试验列车制动系统技术条件编制的主要依据和设计原则,特别对纯摩擦制动和复合制动两种不同工况的紧急制动距离进行分析比较,并提出高速列车制动能量分配的设计建议,以供高速试验列车的应用。 相似文献
858.
高速堤下软土地基的处治设计 总被引:2,自引:0,他引:2
结合目前国内高速公路建设的实际,全面论述了高速路堤软土地基处治设计的原则,指出了为保证公路的建设、使用质量,需要在沉降与稳定两个问题的处理上应采取的措施。 相似文献
859.
铰接式高速客车车体承载结构轻量化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
运用最优化方法,以车体承载结构重量最轻为目标,以车体主要构件板厚为设计变量,以强度,刚度和工艺条件为约束,以SGI工作站为硬件平台,应用MSC/NASTRA有限元分析软件,对铰接式高速客车车体进行结构优化,通过优化分析,获得了车体承载结构主要板才的轻量化设计参数。分析表明,轻量化模型满足高速客车需要的强度,刚度,同时也满足动态特性的要求。 相似文献
860.
陈洁 《上海铁道大学学报》1998,19(6):17-21
应用塑性动力学中的Hamilton型分原理对高速列车的端墙进行刚塑性动力分析,计算端墙受冲击后的变形过程及吸收的塑性功。为车体抗冲设计提供理论依据。 相似文献