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101.
本文分析了列车重载提速对弓网关系的影响,并提出了相应对策,强调只要及早采取措施,进一步加强管理,弓网故障一定能够得到有效控制。 相似文献
102.
论高速重载运输条件下钢轨的发展方向 总被引:1,自引:0,他引:1
卢祖文 《铁道物资科学管理》1999,17(5):11-14
在我国铁路运输事业高速发展的情况下,由铁道部和冶金工业局共同研讨、协调铁路用钢,特别是钢轨的发展方向,我认为非常必要也非常及时。下面就高速重载条件下,钢轨所面临的问题及今后的发展方向进行论述。这些观点以前我也曾在多种场合阐明过。近年来,高速重载运输在我国得到迅速发展。1998年底,全路平均年通过总重已超过3-4×107t·km/km,在京沪、京广、京哈和陇海四大干线上已开行牵引重量5000t的重载列车,年通过总重平均达到4-0×107~5-0×107t·km/km,部分特别繁忙区段达1-3×10… 相似文献
103.
加入世贸组织对中国道路运输企业的影响与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对中国道路运输企业现状,困难与主要差距,分析了中国加入世界组织对道路运输企业的影响,并就今后应采取的具体对策提出了若干设想。 相似文献
104.
文章总结了福建省汽车运输总公司重新组建三年多来,深化改革,出台新举措,企业活力和市场竞争力得以加强,企业开始摆脱困境,走出低谷的发展业绩,提出了加大改革力度、加快发展的思路。 相似文献
105.
湖南株洲运输集团三家国有运输企业合并组建,现有资产1.3亿元,各种运输车辆500余台;文章介绍了该企业围绕发挥规模经营优势,增强企业整体实力所进行的一系列改革拊措和取得的显著成效。 相似文献
106.
本文针对汽车运输企业承包经营体制下,忽视车辆维护和修理,谈化车辆技术管理的现象,指出:应加强和重视车辆的“强制维护”重新认识“视情修理”原则的含义。 相似文献
107.
文章介绍了金华市汽车客运的发展概况;总结了该市客运市场管理的实践经验.提出进一瞳完善客运市场管理的思考。 相似文献
108.
109.
110.