全文获取类型
收费全文 | 8784篇 |
免费 | 206篇 |
专业分类
公路运输 | 2089篇 |
综合类 | 1572篇 |
水路运输 | 1412篇 |
铁路运输 | 3549篇 |
综合运输 | 368篇 |
出版年
2024年 | 60篇 |
2023年 | 189篇 |
2022年 | 231篇 |
2021年 | 333篇 |
2020年 | 203篇 |
2019年 | 169篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 229篇 |
2014年 | 401篇 |
2013年 | 388篇 |
2012年 | 555篇 |
2011年 | 589篇 |
2010年 | 502篇 |
2009年 | 518篇 |
2008年 | 554篇 |
2007年 | 411篇 |
2006年 | 388篇 |
2005年 | 402篇 |
2004年 | 351篇 |
2003年 | 285篇 |
2002年 | 178篇 |
2001年 | 174篇 |
2000年 | 183篇 |
1999年 | 141篇 |
1998年 | 170篇 |
1997年 | 181篇 |
1996年 | 194篇 |
1995年 | 212篇 |
1994年 | 148篇 |
1993年 | 109篇 |
1992年 | 84篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有8990条查询结果,搜索用时 265 毫秒
81.
意大利铁路采用高新技术,在已往检测列车的基础上,开发出名为“阿基米德高速综合检测列车”(左图)。阿基米德检测列车由1节机车、4节客车和1节常驱动尾车组成。主要特性是:能够同时测最轨道、 相似文献
82.
高速磁浮工程线路平面缓和曲线线型选择研究 总被引:2,自引:0,他引:2
胡叙洪 《铁道标准设计通讯》2005,(8):7-9
德国常导高速磁浮系统的线路平面缓和曲线采用正弦型,但研究过程中是以钢轨道梁和定子径向布置为基础条件的;上海磁浮示范线大量采用了钢筋混凝土轨道梁,定子排布采用了以直线拟曲技术。因此,在上海线以直拟曲技术的基础上,对三次抛物线型和正弦型两种缓和曲线进行了对比分析研究,提出了采用三次抛物线型缓和曲线的建议。 相似文献
83.
84.
85.
介绍金丽温高速公路十七合同段牛廷岭隧道中汽车横通道与正线隧道相交处“三通区”的施工工艺及方法,通过正线隧道钢拱架有效地把隧道内的初期支护力转移到汽车通道钢门架和通道混凝土墙内,以实现汽车通道的开挖。 相似文献
86.
此文针对散货船,介绍为实施加强检验设置检查通道的SOLAS公约和技术规定,包括其产生、修订和大致内容,探讨FSC和PSC如何实施对“检查通道”的安全检查。 相似文献
87.
今年以来,连云港港加快发展以集装箱运输为特色的亿吨大港,全力加快港口集装箱码头建设步伐,打造集装箱远洋出海通道,把港口作为区域经济发展的载体,为江苏省实施振兴苏北经济战略提供物流保障,助推苏北区域经济发展。 相似文献
88.
巢湖是我国五大淡水湖之一,四周水网密布,河流众多,为航运、水产、旅游业的发展的提供了条件。兆河、西河位于长江北岸,是巢湖流域主要河流:巢湖入江通道现只有合裕航道一条,水利部门在建设兆河、黄雒河等水利没施时,没有配套建设相应的船闸,目前兆河、西河(以下简称兆、两河)航道只能通过节制闸上的通航孔季节性通航100吨级船舶,从巢湖、裕溪河绕道进入长江,加大了运输成本,不能满足大吨位船舶的需要。 相似文献
89.
高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高,尤其是当内部温度达到100℃ (这是一般轮胎的最高允许胎温)甚至超过这一温度时,轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降,帘线的热疲劳加剧,橡胶的胶质迅速老化,由此而造成轮胎早期损坏甚至会直接引发爆胎。根据 相似文献
90.
虽然2004年中国轿车市场的同比增长率达到了13%,但是已经习惯了中国车市高速发展的人们对此并不满足,他们对2004年车市的普遍看法是“持币待购”、“降价成风”和“库存增多”,并断言中国的车市到了“冬天”。其实,中国车市的增长率由2003年的80%变为2004年的13.8%,这并没有什么大惊小怪的,这是中国车市从前两年的高速发展转为现在的正常发展所必须经历的过程, 相似文献