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11.
沈波 《西安公路交通大学学报》1995,15(2):34-37
本文通过同一佛氏数不同含沙量和同一含沙量不同佛氏数条件下,对高含沙水跃水流适中后各断面沿程紊动能变化的实验研究,得出结论:(1)水跃水流含沙量增加,跃尾断面紊动能减小,跃后各断面紊动能沿程衰减速减缓;(2)水跃跃前断面佛氏数增加,跃尾断面紊动能随之增大,但跃后各断面紊动能沿程衰减加快。 相似文献
12.
13.
简述整治建筑物的壅水及其机理,归纳出局部水头损失壅水的通用公式。将丁坝工程壅水区分为床面摩阻损失增大壅水和局部水头损失壅水2部分。在ΔFr>0的模型中,采用换算式ΔZp=ΔZm.hλ,定性地说是偏大的。可采用换算式Δhfp=Δhfmhλ。而丁、潜坝局部水头损失的壅水,则应采用hjp=Δhjmλu02。 相似文献
14.
介绍了基于IBM P系列服务器建立高可靠、高可用数据库平台的全过程,对关键点及可能出现的问题作了详细描述,可作为系统集成及系统管理人员的参考. 相似文献
15.
16.
本文就新造船过程中有关涂装质量监督提出了一些看法,特别是从表面处理、涂装工艺、涂料的品质及施工技巧等方面进行展开,逐一深入地探讨了如何做好新造船涂装质量监控。 相似文献
17.
利用表面波技术,设计了机车曲轴油堵孔及卡簧槽表面波探头,合理地解决了由于位置困难,曲轴油堵孔及卡簧槽疲劳裂纹探伤难的问题,为铁路机车曲轴检修质量提供了保障,同时也为狭槽类工件横向表面缺陷的探伤提供了借鉴。 相似文献
18.
王渤洪 《变流技术与电力牵引》2005,(1):43-48
西班牙铁路(RENFE)从2004年起将获得16组Velare E电动车组.这些电动车组是按欧洲铁路通用性规定设计的目前世界上最现代的高速列组.在最大坡道为25‰和海拔高1 200 m的线路上列车要以350 km/h高速运行,对其电气设备提出了很高要求.文章详细介绍了设计和实现这些电气系统及部件时必须重视和满足的要求. 相似文献
19.
高桩码头主要由上部结构、桩基与码头设备组成,桩基工程的关键之一是预制桩的质量,文中结合实际提出一些预制桩质量控制要点。 相似文献
20.