软土路段桥台桩在路基上直接施工的方法

软土路基桥台桩需在路基预压、沉降稳定后进行,按常规大开挖施工工艺的施工成本较高且桥头路基回填质量难以保证,是桥头产生不均匀沉降的原因之一,本文提出新的施工工艺和方法,旨在节约施工成本、保证施工质量。     

填方路基非均匀性沉降分析与处理措施

在沈大高速公路改扩建工程中。在个别填方路段出现了路基非均匀性沉降的问题，导致该段路基出现连续的纵向裂缝。针对这一现象，系统分析了路基非均匀性沉降产生的原因，介绍了处理路基非均匀性沉降时采用的技术和方法，从施工角度提出了控制和预防这一现象出现的措施。     

番禺车站安技部获殊荣

运行了近20年的广州北环高速公路从7月18日零时起进行局部大修，广清至岑村路段实行双向全封闭维修，工期约5个月，计划在2010年春运前恢复交通。     

挺进大西南——力帆新品CC、劲途和赛影品质考验之旅

从重庆出发,经贵州,到云南。在2300公里的征程中,"CC"、"劲途"和"赛影"用事实证明着——无论路途多艰险,我们都能接受考验!2013年3月,力帆开启"王者动力劲越险途——力帆CC、劲途和赛影挑战高黎贡山"活动,以此考察新品性能之优劣。从重庆出发,经贵州,到云南,一路上路况复杂,地势险要,这对未经磨合、才下生产线的新品——"CC"、"劲途"和"赛影"来说,是极大的考验。     

驾车出游实用指南

时间过得真快，转眼间我们又迎来了一个长假。此时，习惯了城市喧嚣的你是否正打算让自己的心情放个假，和家人一起驾车出游呢?经常在道路情况较好的城市开车，到了郊外往往会有些不习惯。尤其是遇到一些复杂路况如山路、沟渠和部分特殊路段，难免会有点胆战心惊。本文将为大家介绍一些实用的应对技巧和注意事项。     

上坡路段沥青路面典型病害浅析

以调查检测的数据为基础，分析上三高速公路上坡路段路面典型病害产生的主要原因，提出改善的对策。     

兰武增建二线设计概况

系统总结既有兰武线存在的薄弱环节 ,从改建目标、设计能力、提速方案、提速效果分析、双层集装箱改建、施工总工期及施工组织方案的调整、主要技术装备加强等多方面对增建二线进行了研究分析 ;并参照铁建设〔2 0 0 3〕76号文 ,针对兰武二线速度路段以及相关专业设计原则、标准、工程措施、规模在设计中遇到的问题进行详细分析论述     

京九线赣南路段环境放射性本底水平的研究

铁路承运稀土等放射性矿物的监测核查工作在全路已开展多年 ,为掌握放射性物质运输前环境放射性的本底资料 ,对途经稀土之乡尚未正式承运放射性物质的京九线赣南路段进行了铁路线路和站场环境的放射性本底调查。通过现场测试和实验研究 ,新修京九线赣南段线路和站场土壤中放射性比活度为总α平均 0 6 8～ 3 2 3× 10 3Bq·kg- 1 ,总 β平均 0 4 3～ 0 6 7× 10 3Bq·kg- 1 。水中总放射性比活度为总α平均 0 0 36～ 0 12 1Bq·L- 1 ,总 β平均0 0 8～ 0 2 3Bq·L- 1 。氡及氡子体为子体 (潜能 )浓度平均3 6 4～ 8 15× 10 - 8J·m- 3,氡浓度平均 14 1～ 2 9 0Bq·M- 3,2 1 884 Po(RaA)浓度平均 0 10～ 0 18Bq·m- 3。站场环境γ照射量率平均为 5 2～ 7 7× 10 - 9C·(kg·h) - 1 (μR·h- 1 )。站场表面放射性活度平均为α 0 0 2～ 0 0 7Bq·cm- 2 ,β 0 0 3～ 1 0Bq·cm- 2 。属于一般本底范围 ,所得本底资料 ,可为今后评价稀土运输对环境放射性水平的影响创造条件     

山区公路纵坡段沥青路面层间应力分析

通过对承德市已建山区公路长大纵坡段沥青混凝土路面层间滑移破坏进行调查研究,提出山区公路长大纵坡路段发生滑移和车辙破坏现象的原因;分析长大纵坡段车辆行驶特性和层间滑移的破坏机理,计算层间的不同接触状态下路面结构的应力影响,并提出层间滑移的防治措施。