渝合高速马鞍石嘉陵江大桥4号墩承台施工

渝合高速马鞍石嘉陵江大桥4#墩承台属于大体积混凝土施工，介绍大体积混凝土产生温度裂缝的原因、裂缝控制、浇注、温度监测等施工作业，对现实生产有一定的指导意义。     

苏通大桥北接线工程无拉杆箱通施工方法

以往在箱通施工过程中,由于结构高度和截面尺寸较大的影响,腹板混凝土会对模板产生较大的侧压力。通常采用在模板上设置拉杆克服这部分压力。当前在高速公路小型构造物施工中,结构物外观越来越受到人们的重视,而施工中产生的拉杆孔洞会对箱通外观产生负面影响。本文以苏通大桥北接线无拉杆箱通首件工程(K5 194．5)为实例,简要介绍无拉杆施工方法在大型圬工结构物施工中的应用,为今后类似工程实践提供借鉴。     

金塘大桥承台海工混凝土耐久性检测与寿命预测

通过对金塘大桥已建部分承台混凝土进行了保护层厚度、表面氯离子浓度和氯离子扩散系数等耐久性检测,并根据检测结果以Fick第二定律为基础的理论模型对混凝土结构抵抗氯离子侵蚀耐久寿命进行预测.此研究成果可为氯盐侵蚀环境下混凝土结构耐久性设计与评估提供参考.     

参观“华南第一桥”——珠江黄埔大桥

在这细雨纷纷的季节,2008年3月26日下午却是难得的好天气,由技术质量部研发中心组织、梁立农总工程师亲自带队,我公司20多名专业技术人员再度参观“华南第一桥”——珠江黄埔大桥。     

国道101线陈棚子大桥维修加固工程安全生产施工组织设计

针对我标段桥梁高的特点．建立以项目经理为组长、项目常务经理、项目总工程师为副组长的施工安全紧急预案领导小组，以确保项目部能及时有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故对人员造成的伤害、对财产造成的损失、对环境造成的污染和对企业与社会造成的影响．提高后期的抢救成功率．尽快恢复正常生产。特制定了《桥梁施工安全紧急预案》，具体内容见附表。     

“粤港澳”大湾区背景下珠海港保税物流发展

珠海毗邻澳门,以港珠澳大桥与香港、澳门相连,既是一国两制相融合碰撞的前沿阵地,也是港澳融入国家发展大局、共建粤港澳大湾区的排头兵,湾区的规划及发展为珠海的发展提供了良好的区域环境,同时也给珠海港的发展提出了更高的要求改革开放40年以来,特别是香港、澳门回归祖国后,粤港澳合作不断深化实化,粤港澳大湾区经济实力、区域竞争力显著增强,已具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。     

永定河大桥转体施工技术方案

本文根据康祁公路永定河大桥特殊地理位置，介绍了桥梁转体施工的技术方案。     

马鞍山建桥五年：“钢铁海事人”一路履责写春秋

2013年12月31日1158时，马鞍山长江公路大桥正式建成通车。长虹卧波，230多万马鞍山人梦想成真。喜极之余，大桥建设者之一的中交二工局总经理杨敏不无感慨地说：“是海事与大桥施工方共同创下了长江上大桥同类施工的最快纪录，才有了大桥今天的顺利通车。”     

港珠澳大桥：我生命的十分之一献给你

转眼，我在这片日夜繁忙的施工水域已经8个月了，这里就是举世瞩目的港珠澳大桥施工建设现场。     

重庆东港船舶接获一艘工作趸船订单

近日，重庆东港船舶产业有限公司成功签订了一艘趸船建造合同。该船是当地政府部门接待用工作趸船．一般停泊在我国长江三峡库区水域。截至目前．公司新接订单已完成全年计划的100％，同比增长248％，手持订单量同比增长230%。◎看点：大型钢结构、桥梁节段等非船产品的承接为东港船舶的发展提供了强有力的支撑。近日，东港船舶签订了重庆永川长江公路大桥钢箱梁板单元制作合同。该项目是东港船舶首次独立承接的桥梁项目，工程量近11000吨。