为顾客带来“安全方便”的客运服务——访快鹿汽车维修有限责任公司总经理邹宇先生

江苏快鹿汽车运输股份有限公司成立于1996年6月,是由江苏宁沪高速公路股份有限公司与省内13个省辖市大中型公路运输企业共同出资,以“投资多元化、经营集约化”为原则,按照现代企业制度组建的新型汽车运输企业。目前主要经营沪宁高速公路和省内外高等级公路快速班车客运、旅游客运、包车出租、快件物流等业务,拥有营运车辆200多辆,基本为“沃尔沃”豪华大客车。公司在沪宁高速公路沿线的南京、镇江、常州、无锡、苏州五市设有五个分公司。     

新宠逐鹿--对比测试北京现代ix35和三菱ASX劲炫

年底，朋友打来电话差不多有一半是咨询买车的，换车的人又有一大半考虑买SUV的，而让我稍有点惊讶的是，买第一辆车的朋友中居然也有将近一半考虑SUV，这让我最近几天比较注意马路上车型的比例.     

群雄逐鹿 CTCC鄂尔多斯站

在7月一个晴朗的周末，CTCC中国房车锦标赛第四回合在鄂尔多斯国际赛车场举行，不论是量产车组还是超级量产车自然吸气组的比赛进行得都异常激烈，真可谓是群雄逐鹿，似乎只有超级量产车涡轮增压组的竞争比较平淡，上海大众333车队再次包揽了前三名。     

由大到强看造船——格局之变：三雄逐鹿 竞争升级

世界造船业竞争格局正在发生着深刻变化：韩国全面赶超日本,坐上了世界造船业的“第一把交椅”；中国迅速崛起，与韩日之间的差距大幅缩小,从规模快速扩张期进入到素质全面提升期，成为当今世界造船四极结构中唯一一支正在崛起、具有巨大发展潜力的新生力量。     

铃鹿赛道改造工程加紧进行全新理念创建全新服务

1987年，日本大奖赛首次在铃鹿赛道举办。决赛那天吸引了11万2000名观众前来观赛。之后二十年间，铃鹿赛道迎来了无数的F1爱好者。但随着2006年的最后一次举办大奖赛，其连续开赛的历史终于告一段落。就在那年，决赛观众达16万1000人，比赛三天观众总计36万1000人，创下了赛道开赛以来的最高记录。虽然从2007年开始比赛地点改在富士赛道，但没过多久，即在2007年9月，     

群贤毕至 逐鹿赛场

2007赛季MotoGP“黑马”频出,因为国际摩联首次将赛车发动机排气量控制在800mL以内。全新的战马大大增加了比赛结果的不确定性——这不仅仅是哪家战马最出色的问题,而且还考验哪位骑手能够最快、最好地与骏马配合默契。由于这个缘故,2007年赛季个人积分150分以上的有7位骑手,他们分别是：卡西·斯通纳（年度积分367分）,丹尼·佩德罗萨（年度积分242分）,瓦伦蒂诺·罗西（年度积分241分）,约翰·霍普金斯（年度积分189分）,马克·梅兰德里（年度积分187分）,克里斯·范美伦（年度积分179分）,罗利斯·卡比罗西（年度积分166分）。如果将2007年MotoGP赛季形容为“棋局突变”的话,那么我们认为2008年赛季将是“风云再起”,因为这是同样的问题：对于排气量为800mL的赛车,骑手仍然需要更多的磨合以达成最佳默契,而这需要2个、3个赛季乃至更多的时间。此外,2008年赛季还有诸多骑手向新东家“投怀送抱”,因此,2008年赛季充满了诸多变数,不像2002、2003、2004、2005年赛季的“罗西＋RC211V=冠军”,结局仍然波诡云谲、迷雾重重。