聚合物浓度对高密度聚乙烯改性沥青性能的影响

探讨了不同改性剂浓度对高密度聚乙烯改性沥青微观结构和流变力学性质的影响.试验结果表明,高密度聚乙烯(HDPE)的加入可以弥补沥青材料的力学性能缺陷,特别是在较高温度下,加入浓度为3%的高密度聚乙烯,可以使胶状聚合物分散于沥青结构间质中,从而使沥青具有更好的弹性.如果将这一方法运用于路面材料,可以有效改善路面在高温下的变形、毁坏状况.     

新奥法隧道围岩施工监控量测技术

介绍在新奥法施工的隧道中现场围岩监控量测的内容、量测手段和量测方法,以及量测数据的处理和围岩稳定分析,据此进行合理施工安排和设计变更。     

鸡牡公路改性沥青混凝土路面的施工

1改性沥青混凝土施工工艺1·1改性沥青的制作基质沥青在加热到170℃左右后通过沥青泵、定值流量计、电磁阀进入1、2、3号搅拌罐,改性剂SBS通过破碎机,电子秤称称量后,由双路阀控制进入1号2、号、3号搅拌罐搅拌,融胀半小时后,经过1号磨机磨制后,磨入4号、5号搅拌罐搅拌,继续融胀     

黄土湿化特性的三轴试验研究

研究目的：本文旨在通过三轴试验，研究黄土湿化应力应变关系、强度特征及影响因素。 研究方法：通过等围压固结湿化试验和三轴剪切湿化试验进行研究。 研究结果：获得不同围压条件下固结湿化变形随时间变化规律，初始含水量、压实度的影响规律；获得不同应力水平下湿化应力应变关系、剪切湿化变形规律以及湿化对强度的影响等成果。 研究结论：（1）湿化变形受初始含水量及压实度的影响很大；（2）湿化条件与不浸水条件下，应力一应变关系均表现为应变硬化特性；（3）剪切湿化体积变形随应力水平的增加而减小，轴向变形随应力水平的增大而增大；在同一应力水平下，体积变形与轴向变形均随平均主应力的增大而减小；（4）湿化不仅降低了黄土的强度，也降低了黄土达到破坏时的应变。     

河南省公路工程局集团有限公司

河南省公路工程局集团有限公司为河南省交通公路工程局于2004年12月经改制而成，法人代表孙书阁，现有职71894人，下设五个子公司，各类专业技术人员718人，（其中：高级职称53人，中级职称233人，初级职称432人）。具有国家一级注册建造师45人，二级注册建造师18人，一级项目经理资格38人，     

施工中盖板涵八字墙倾斜的处理及改进

黑河至北安(二井子)段公路(以下简称黑北公路)，是国道202线黑河至大连公路的组成部分，也是黑大公路的起点。黑北公路全长240．563km，于2000年7月20日开工，2003年10月20日交工通车。在工程实施过程中，遇到了各种各样的地质灾害，如：岛状多年冻土、沼泽、漂伐、湿地、山体滑坡、冰湖等。施工中出现了盖板涵八字倾斜的问题。下面就八字墙倾斜的处理做一简单介绍。     

哈尔滨市轨道交通一期工程利用“7381”既有人防工程整修方案的研究

哈尔滨市轨道交通一期工程中的部分区间隧道要利用上世纪70年代建成的人防工程（简称“7381”人防工程），其结构的安全性、适用性、耐久性及修复整治利用方案的可实施性，成为整个一期工程重．最研究的内容。在综合工程预、工可研报告和专题研究的基础上，对既有人防工程的病害原因进一步分析研究，选择各种合理、可行的加固修复措施，并结合线路、限界、轨道、排水、防迷流等各项技术要求，形成一套利用既有人防工程较为完整的整修方案。     

隧道掌子面画像处理系统的开发及其在工程中的应用

介绍隧道掌子面画像处理系统的开发、构成及功能。利用数字摄像及图像处理技术，快捷、准确地描述隧道掌子面地质构造的揭示情况，为信息化设计、信息化施工及时提供指导性的参考资料，并可作为对其他超前地质预报结果的验证环节。