让用户永远都在服务区 一汽丰田远程服务陕北行

接到上陕北采访一汽丰田远程服务的任务。如同接到了一种不知疲倦的丰田精神，让我顿时激动起来。随手翻开18年前1990年版中国地图册的第13、14页，就看型了陕西省地形图。秦岭、黄河和黄土高原在对开的两页纸上赫然入目，形成一片黄褐色的至高点。陕北地区正位于这片至高点之上，预告着此次远程服务的路在难、路之远．但有路必有丰田车．有车必有丰田的金牌服务．远程服务的意义与情谊也恰好在这难、远之中了。     

翼行800里 三菱翼神“探寻龙之基脉”

从西安的古城墙到黄河壶口瀑布,从关中平原到黄土高原,这不仅仅是汽车自驾游,更是一次精神的旅行。带着熬夜看完欧洲杯决赛的一丝困意,我开始了这次旅程。还好,东南汽车善解人意的在7月2日这一天只安排了场地试驾三菱翼神的活动,否则,如果按原计划从西安经黄陵到壶口的话,我就只能倒在后座上先睡上一觉了。场地小试我们冒着小雨来到试驾场地所在的西安世博园。安排的项目很有针对性,绕桩、8字形、直线加速、制动等等。作为一名车主,我的翼神是2.0L手挡的。这次所驾驶的翼神都是6挡CVT的,有的排量     

黄土高原小流域公路泥流成因分析

泥流是泥石流的一种特殊类型,在黄土高原广为发育,陇西黄土高原祖厉河流域黄土泥流尤为发育。甘肃省道207线靖(远)-会(宁)段主要经过祖厉河两岸台地,多条泥流沟横穿省道207线汇入祖厉河。随着省道207线的升级改造,泥流的防控成为公路改建方案比选的主要控制指标。以祖厉河流域内苦子沟泥流为例,通过实地调查,分析该流域泥流灾害特点,推荐公路建设中的泥流综合防控方案。     

山西海事：夯实基础 建立长效机制

山西地处华北西部的黄土高原东翼,属于典型的非水网地区,全省通航总里程1234公里,其中,黄河流经山西省4个市、19个县（市、区）,通航里程971公里,是与蒙、陕、豫的天然分界线,沿黄地区经济发展缓慢,自然条件恶劣,渡运是两岸百姓生活、农作、交流的主要运输工具之一,具有点多、线长、面广的特点,船员大多数属于当地村民,     

黄土高原降雨雨滴动能的侵蚀计算

降雨强度、雨滴速度、雨滴与坡面撞击角度等参量与土壤侵蚀有密切关系.其侵蚀力的大小是衡量水土流失量的关键指标之一.目前侵蚀力计算忽略了受风力影响雨滴与坡面撞击角度的影响,而导致侵蚀力计算中有较大误差.通过加入雨滴与坡面撞击角度等参数使侵蚀力计算公式优化和完善.     

黄河上的铁路桥

黄河,中国的第二大河。发源于青海高原巴颜喀拉山北麓约古宗列盆地,蜿蜒东流,穿越黄土高原及黄淮海大平原,流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东九个省区,向东注入渤海,干流全长5464公里     

大秦古道 鄂尔多斯深度自驾游完结篇

草原大漠都游历之后,我们来到了最不像内蒙古的地方,这里不仅地形地貎已经呈现出黄土高原的特征,历史文化也与传统的内蒙古文化不太相同。     

渐变中的西宝高速

<正>关中平原,指中国陕西秦岭北麓渭河冲积平原,也称关中盆地,它南面绵延横陈巍巍秦岭,北部横亘广袤的黄土高原,黄河第一支流渭河自西向东穿流其间,这里历来被称作"八百里秦川"。西安至宝鸡高速公路便修建于此,它始于西安市后围寨,经一区一市七县,至宝鸡市斗中路。     

西平铁路永寿梁越岭隧道地质选线

结合西平铁路永寿梁越岭隧道地质选线,从越岭垭口比选、隧道方案选择、洞身地质条件优化三个方面,系统介绍了黄土高原越岭地区的工程地质工作方法和地质选线经验.