灰土挤密桩复合地基浸水载荷试验研究

以宝兰客专兰州枢纽工程某一涵洞为背景,采用灰土挤密桩处理该湿陷性黄土地基,通过现场浸水与未浸水载荷试验,分析处理后地基的效果.试验研究结果表明:经灰土挤密桩处理后,既能有效消除黄土的湿陷性,又满足规范和设计要求的复合地基承载力和沉降;浸水后地基承载力差异较小,沉降变化明显;垂直渗透深度大于水平渗透范围.     

锚固工程质量及长期安全检测新技术在公路建设中的应用

福建省为典型多山省份,为保证山区道路的长期稳定安全,福建省在全省高速公路建设中采用锚固工程质量检测新技术和工后锚固工程长期性能安全检测新技术,对边坡锚固工程建设质量和长期安全工作性能进行控制和检测,为提高边坡锚固工程的建设质量及其长期稳定安全提供了技术保证,效果显著。文章将对福建省在锚固工程质量控制和安全检测方面所做的工作和经验进行介绍,期望对于国内其他山区公路建设有所借鉴意义。     

水泥黄土的应力—应变本构方程

根据实测资料，运用材料损伤理论原理，结合水泥黄土的特点，推出了水泥黄土的应力－应变本构方程和强度指标。     

软岩深路暂锚索桩挡护的现场测试研究

根据现场测试结果，讨论了软岩深路堑采用预应力错索桩挡护时，桩后土压力分布，桩的内力及位移特征。本项成果对预应力锚索桩的设计和施工有重要参考价值。     

一汽-大众速腾1.4TSI＋DSG

在一些车厂还在为自己的可变进气门正时技术而自豪之时，一汽-大众已经推出了1.4TSI。当同级车还在犹豫要不要上5速自动变速箱的时候，速腾已经装备上了7速DSG双离合，相对于那些技术升级而言，速腾1.4TSI＋DSG所带来的，是一场革命。     

高速公路绿化防护措施

结合我国公路建设的现状，遵循科学管养的原则，在有限的建设资金下，提出了改变观念、更新设计思路，引进新技术的方法来解决我国高速公路绿化防护中存在的问题。结合实际工程得出，绿化防护新技术能满足使用功能，减少环境污染，丰富道路景观。     

铁路路基边坡渗水整治方案研究

介绍路堑地段边坡渗水整治方案。在不引起大的工程量前提下,因地制宜地选用设置纵向截水渗沟、集水井和横向引水渗沟相结合的路基边坡渗水整治方案。     

滚齿必备高度的计算

单件生产并用三爪卡盘夹持带轴齿轮进行滚齿加工时，应采用轴端留有一段保证滚齿夹持部位的必备高度。计算滚齿必备高度考虑的因素有铣削方式，切除、切入长度、滚刀直径，滚刀刀齿部分长度，夹持部分长度、滚刀与卡盘端而的距离。     

刚-柔耦合系统动力学分析

给出了刚．柔耦合系统的运动学描述方法，利用Hamilton变分原理和弹性梁的变形理论，建立了包括中线耦合变形与刚体大范围运动相互耦合作用时弹性梁的运动学控制方程，利用Garlerkin模态截断，从物理意义上解释了学们多年来一直在研究的动力刚化现象，最后用数值模拟验证了理论的正确性．     

中小跨径钢箱-混凝土组合梁闭口与开口截面对比分析

对一种钢箱-混凝土组合梁的受力过程开展理论分析研究，为我国中小跨径钢箱-混凝土组合梁的设计和应用提供参考。对闭口和开口钢箱截面进行对比分析发现，闭口截面相比开口截面，虽增加少量用钢量，但减低了钢梁应力水平，减少了焊缝数量，进而减少了焊接问题的出现，适用于中小跨径钢箱-混凝土组合梁桥的建设。