四省通衢

这次到衢州出差,由于没有直达的车次可选,事先在网上做了一番路线调查,最后决定到上海转车。因为每天由上海开往衢州的火车有三十几趟之多,几乎在任何时候都可以继续南下,速度虽不比高铁,但是在便捷性方面却毫不逊色。衢州城卧于钱塘江上游,北上安徽黄山,南下福建南平,西出江西上饶,乃至向东经杭金衢高速到达省会杭州,都不过几个小时的车程。《说文》解,＂四达谓之衢＂,衢州可谓名副其实。黄衢南高速就是经过衢州,连接安徽、浙江、     

有备无患战冰雪——新国线黄山公司高招应对恶劣天气

2011年1月15日晚,新国线黄山公司在集散中心主站房三楼大会议室组织召开了新国线2011年春运安全生产工作会议,会上强调春运之前公司所有营运车辆均需上检测线进行车辆技术状况检查,在确保车辆技术状况正常的前提下,不断提升全员冬季安全生产责任意识和技能水平。     

黄山旅游集散中心印象

作为中国的旅游名片,黄山在国内外游客心目中都是必访之地,这些年来,中国旅游业发展迅速,一些著名景点的访客量居高不下。伴随旅游业的火爆,旅游客运市场也同时水涨船高。     

合肥至黄山高速铁路拟2010年开工建设

2008年3月8日上午，铁道部和福建省人民政府在北京签署了相关“会议纪要”，其中明确地提出要建设一条从北京至福州的高速铁路，而这条铁路将连接起合肥、黄山两地。     

合纵连横 跨省调剂运力——黄山长运牵头“春运运输联盟”

几亿人在路上,几亿人在牵挂,几百万人在服务,被誉为史上规模最大的周期性人类大迁徙——中国的春运,照例再次在2012年上演。在短短的一个多月中,面对30多亿人次的人口流动,无论是铁路、公路还是水路等,运力的紧张是普遍现象。     

合纵连横 跨省调剂动力——黄山长运牵头“春运运输联盟

几亿人在路上,几亿人在牵挂,几百万人在服务,被誉为史上规模最大的周期性人类大迁徙——中国的春运,照例再次在2012年上演。在短短的一个多月中,面对30多亿人次的人口流动,无论是铁路、公路还是水路等,运力的紧张是普遍现象。对广大乘客而言,一票难求的现状也依然是春运期间的突出问题。     

杭州至黄山铁路桐庐隧道方案比选

桐庐隧道方案的合理选择对杭黄铁路的社会经济效益、施工及运营期的安全非常重要。文中从与地方规划协调性、隧道工程地质条件及施工风险、工程实施难度、安全、工程投资等方面,对杭州至黄山铁路桐庐隧道方案进行了比选,提出明挖方案工程地质条件较好、工程投资省,予以推荐。     

西部交通建设

新疆首条沙漠高速公路——五彩湾至大黄山高速公路全线贯通 经过32个月的紧张施工,新疆首条沙漠高速公路——G216线五彩湾至大黄山高速公路于目前全线贯通,进入交工验收阶段,即将投入使用。     

黄山探奇峰徽州寻故梦

“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”，黄山在三山五岳中有“天下第一奇山”之美称。黄山的盛名离不开徽州文化的滋养，徽州历来有“山深不偏远，地少士商多”之说，尤其是中原战乱之时，这里就成了卧虎藏龙之地，由此成为“海纳百川”，聚集人才的“文化洼地”。     

黄山·宏村游记

在家中蛰居得久了，蠢蠢然静极而思动，张望着户外明媚的春色，出游之兴悄然萌动。凑巧能有一遭黄山宏村之游，自然而然地顺利成行了。[编者按]