黄河客渡船应加快更新换代步伐

黄河北干流木质客渡运输船舶是干百年来黄河华夏祖先通过实践创造与长期使用遗留下来的历史产物，过往在黄河航段座浪起伏。自从19世纪70年代末，黄河北干流的山西、陕西界河航道才开始有了机动挂桨机木质运输船，动力最初试用8马力柴油机，后逐步改进为“12马力、15马力和22马力”，至20世纪末全部改为机动挂桨机运输船，从此黄河沿岸摆脱了“人工搬船”的千年习惯，解放了生产力，提高了水运效益。     

沿黄9省区联合开发黄河航运资源 预计2030年全线通航

日前，甘肃、山东、陕西等沿黄九省区航运管理部门在兰州共同签署了《黄河航运发展区域合作框架性协议》，正式启动了联合开发黄河航运资源的工作，同时，确定了“近期区段通航、中期区域通航、远期全线通航”的黄河航运发展目标。     

郑州黄河公铁两用桥高强度螺栓施拧质量控制

介绍石武客运专线郑州黄河公铁两用桥在主桥钢粱架设中,高强度螺栓(以下简称高栓)进场检验及施拧过程控制的方案。郑州黄河公铁两用桥钢梁采用独特的斜边桁设计的同时,也带来了部分高强度螺栓安装及施拧空间有限的问题,详细阐述如何保证有限空间内的高栓施拧质量,同时也对夏季高温下的高栓施拧质量控制进行探讨。     

山东重工：站在泰山之巅，看黄河东流入海

2009年12月7日，山东重工集团产品展示会在泉城济南盛装开幕，琳琅满目的产品涵盖了动力系统、重卡、工程机械和汽车零部件等装备制造领域，堪称一次行业盛会。肩负着振兴发展山东装备制造业重任的山东重工，以齐鲁人的豪迈，登高望远，壮志凌云，大有在21世纪的第二个十年雄踞一方、傲视天下之英雄气慨。     

玩在河北

河北省部分地区古属冀州,故简称冀。河北地处华北、渤海之滨,首都北京周围,近交天津。全省地势由西北向东南倾斜,西北部为山区、丘陵和高原,其间分布有盆地和谷地,中部和东南部为广阔的平原。海岸线长487km。河北省属温带大陆性季风性气候,大部分地区四季分明。河北省名来源：原为故黄河以北,现指漳河以北的省份。     

黄河下游大跨钢混组合梁斜拉桥设计与施工

以黄河下游河段齐河黄河公路大桥主桥及青兰高速公路黄河大桥主桥两座大跨钢混组合梁斜拉桥为依托,总结了钢混组合梁斜拉桥的设计要点及施工技术特点,为类似工程提供参考。     

山西将建黄河大桥连接内蒙古

2012年8月21日，记者从山西省交通运输厅获悉，晋蒙黄河大桥工程可行性研究报告通过了有关专家的预评审，为项目的进一步推进奠定了基础。该大桥建成后，对于促进山西和内蒙古之间的经济交流、煤炭运输及旅游开发将起到推动作用。     

苍茫广袤的中国西部多彩生机的陇原大地

一座黄河铁桥、一方莫高石窟、一碗牛肉拉面、一本读者杂志……一个多彩而生动的甘肃，正缓缓掀起面纱，从远方走来……     

济南黄河特大桥主桥刚性梁架设工艺

正京沪高速铁路济南黄河特大桥是京沪高速铁路工程北京—徐州段济南枢纽的主要环节和国家重点工程。主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥,为四线铁路,ZK活载,下弦铁路桥面采用参与主桁共同受力的正交异形板整体桥面,刚性主梁采用带竖杆的等高度三角形桁架,桁高16.0m、宽30.0m,节间14.0m,     

西霞院反调节水库建设对焦枝铁路黄河特大桥的影响分析及采取的防护措施

对黄河小浪底水利枢纽西霞院反调节水库建设给焦枝铁路黄河特大桥所造成的影响进行了详细分析,并采取了相应的防护措施,消除了黄河铁路特大桥的安全隐患.